珠江航运运价指数周报（2024年11月2日~11月8日）

   2024年11月08日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收937.3，较上期下跌0.13点。本期珠江航运集装箱运价指数报收964.91点，较上期上涨0.13点；珠江航运散货运价指数报收899.6点，较上期下跌0.47点。

近期，国际油价暴跌逾6%。据悉，在以色列避免袭击伊朗的原油及核设施后，中东紧张局势降温，国际油价暴跌。

据中央财经消息，当地时间11月7日，美国联邦储备委员会结束为期两天的货币政策会议，宣布将联邦基金利率目标区间下调为4.5%至4.75%，即降息25个基点，这是美联储今年内的第二次降息。

据悉，受流域季节性枯水期影响，东平、陈村水道水位下降明显，船舶搁浅和航道堵塞风险急剧增加。11月11日起，广东东平、陈村水道将实施限制航行的交通管制。

在集运市场方面，内河内贸航线运价指数上涨，内河外贸航线运价指数下跌，香港航线运价指数与上期持平，集装箱航线运价指数整体上涨。在散货市场方面，钢材、矿石、沙石自卸船航线运价指数上涨，煤炭、粮食航线运价指数下跌，导致散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2024年11月08日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收964.91点，较上期上涨0.13点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨1.12点。

内河外贸方面，本期下跌航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比下跌0.58点。

香港航线方面，本期与上期持平。

2024年11月08日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收899.6点，较上期下跌0.47点。

煤炭方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌3.92点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙，环比上涨5.28点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙，环比上涨2.4点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比上涨4.24点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌4.45点。

市场综述

本期废钢船价格维稳，与基期相比下降5.37%。本周废钢市场价持续偏强运行，冬储开始，钢厂库存不高，废钢总体供需面向好，短期内存在波动。其中，内河废钢船价与基期相比下降5.67%；沿海废钢船价与基期相比下降4.91%。

废钢船价格点数变化

来源：广州航运交易所

注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶航区为内河、沿海货船。

煤炭方面，第四季度，宏观利好政策超出预期，四季度工业生产形势有望好转。同时，随着气温下降，民用电需求季节性增加。短时间内用煤需求仍有上涨空间。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材方面，第四季度，受房地产重大利好政策落地的影响，房地产板块表现积极，国内制造业用钢需求和海外市场需求仍有较大的恢复空间。但由于后期供给压力的加大或使得钢价承压下行。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收133.05点，同比上涨22.47%，环比上涨20.32%。据水泥网消息，受重污染天气影响，河北、河南区域水泥企业收到环保部门通知，要求水泥企业停产15天以上，当地水泥、熟料价格应声上调50元/吨。此外，重庆区域水泥、熟料价格上涨60-100元/吨。广西区域部分企业计划11月执行错峰停窑13-17天，当地企业涨价意愿强烈。为提升盈利，广西多地主要品牌企业陆续通知上调各品种水泥价格30-70元/吨左右。

来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）82.51，今年同比下跌5.86%，环比下跌6.63%。据悉，10月，全国砂石价格止跌。目前，砂石市场供应端表现强劲，产能持续增加，库存居高不下。价格方面，尽管多地企业有涨价意愿，但实际落实情况不佳。

    来源：砂石骨料网

     广州航运交易所供稿

2024年11月08日