2024年10月11日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收934.9,较上期上涨0.99点。本期珠江航运集装箱运价指数报收963.49点,较上期上涨0.22点;珠江航运散货运价指数报收895.95点,较上期上涨1.97点。
长假结束后,复工复产、市场活跃,运输需求增加。10月1日起,广西西江正式进入枯水期,水路运输能力受限,进一步推高了运输成本,运价有所上涨。近期,梧州长洲、大藤、桂平等闸口排队过闸船只较多,过闸时间需较长。本周,梧州市交通运输局印发了《关于启动梧州市西江黄金水道通航突发事件Ⅲ级(较大)应急响应的通告》。
此外,据了解,新修订的《广西壮族自治区航道管理条例》将于12月1日起施行,《条例》共36条,六个章节,主要包括总则、航道规划和建设、航道养护、航道保护、法律责任、附则。《条例》充分体现广西特色,对通航建筑物建设运营、通航建筑物运行管理、协调航运用水等作出明确规范。
本周,在集运市场方面,内河内贸、香港航线运价指数下探,内河外贸航线运价指数上涨,集装箱航线运价指数整体上涨。散货方面,本周煤炭、钢材、矿石、粮食、沙石自卸船航线运价指数都有所上涨,散货航线运价指数整体上扬。综上,本期综合运价指数上涨。
2024年10月11日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收963.49点,较上期上涨0.22点。
内河内贸方面,本期下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西,环比下跌0.04点。
内河外贸方面,本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙环比上涨1.73点。
香港航线方面,本期下跌航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港,环比下跌0.83点。
2024年10月11日,广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收895.95点,较上期上涨1.97点。
煤炭方面,本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港,环比上涨1.44点。
矿石方面,本期上涨航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙,环比上涨3.14点。
沙石自卸船方面,本期上涨航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙,环比上涨0.99点。
钢材方面,本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江,环比上涨4.05点。
粮食方面,本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆,环比上涨0.7点。
本期废钢船价格稳中有进,环比增长6.62%,与基期相比下降4.83%,跌幅加速收窄。本周废钢市场价先涨后跌,总体保持增长态势。其中,内河废钢船价环比增长7.27%,环比大幅增长,与基期相比下降4.91%;沿海废钢船价本周环比增长5.00%,与基期相比下降4.91%。
废钢船价格点数变化
来源:广州航运交易所
注:本价格监测以2024年7月16日为监测基期,重点监测船舶航区为内河、沿海货船。因部分船厂价格口径变化,上期点数调整。
煤炭方面,据悉,国庆节后全国天气转凉,各地居民用电需求进入淡季模式,节前市场的高涨情绪已消退。主产区部分煤矿纷纷下调煤价,刺激销售。节后,市场整体运行平稳。进入四季度,供应相对稳定,煤价变化幅度预计不大。
表1主要煤炭品种价格变化
数据来源:今日煤价指数
钢材方面,据我的钢铁网消息,国庆期间,广州建筑钢材价格基本稳定,假期后半周部分品牌价格稳中有松,市场有零星报价,但成交稀少。广西市场建筑钢材主流报价小幅探涨,上涨幅度在20-30/吨左右,价格在3800元/吨左右,放假期间,留市商家较少,成交冷清,由于钢厂推涨50元/吨,商家报价纷纷报涨为主。因整体成交情况欠佳,节后部分贸易商降价出货。
表2主要钢材品种价格变化
数据来源:我的钢铁网
水泥方面,全国水泥价格指数(CEMPI)报收124.7点,同比上涨19.34%,环比上涨18.36%。据百年建筑网消息,节前国家出台多项刺激经济的政策,宏观环境得到较大改善,对水泥市场也起到提振作用,多地水泥厂通知上调水泥价格,上调区间为50-100元/吨。而广东市场需求较低迷,水泥价格持稳运行,广西市场水泥价格上调区间为10-30元/吨。
来源:水泥研究院
砂石方面,全国机制砂价格指数(MSPI)82.53,今年同比下跌5.78%,环比下跌6.55%。由于西江正式进入枯水期,珠三角船运砂石价格受影响有所上涨。
来源:砂石骨料网
2024年10月11日