珠江航运运价指数周报（2024年9月7日~9月13日）

来源：广州航运交易所 2024-09-16 16:20:00 [ 字号大中小 ] [ 我要打印 ]

2024年09月13日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收935.81，较上期上涨0.64点。本期珠江航运集装箱运价指数报收964.44点，较上期下跌0.2点；珠江航运散货运价指数报收896.82点，较上期上涨1.71点。

本周，中秋节将至，节前效应显著，水路货物运输需求增加，内贸、外贸集装箱航线运输需求都有所提升，运输市场迎来了小高峰。此外，进入9月下半月，随着高温多雨天气的逐步褪去，户外项目施工环境的进一步好转，钢材市场需求有所上涨。叠加部分地区冬储煤需求释放，中秋、国庆双节前，为确保假期的用煤需求，下游开始补库存，煤炭运输需求也有所提升，带动散货航线运价上涨。

本期，在集运市场方面，内河内贸、内河外贸航线运价指数上涨，香港航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面，煤炭、钢材航线运价指数上涨，矿石、粮食航线运价指数下跌，沙石自卸船航线运价指数与上期持平，散货航线运价指数整体呈上涨趋势。本期，综合运价指数有所上涨。

2024年09月13日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收964.44点，较上期下跌0.2点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨1.45点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨0.27点。

香港航线方面，本期下跌航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌1.75点。

2024年09月13日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收896.82点，较上期上涨1.71点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比上涨3.4点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙，环比下跌0.41点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比上涨7.36点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌2.8点。

沙石自卸船方面，本期与上期持平。

市场综述

本周废钢船价格保持上升趋势。环比增长1.49%，与基期相比下降12.62%，降幅收窄。内河废钢船价本周环比增长1.73%，与基期相比下降11.94%；沿海废钢船价本周环比增长0.89%，与基期相比下降14.34%。

废钢船价格点数变化

来源：广州航运交易所

注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶航区为内河、沿海货船。

煤炭方面，据CCTD中国煤炭市场网消息，9月下半月，非电行业用煤需求或仅呈现小幅提升态势，随着“秋老虎”威力减弱，电厂日耗将下降，但部分地区冬储煤需求将释放，同时节前，为确保假期期间的用煤需求，下游补库需求将有所释放，且产地煤炭供应存在收缩的可能，市场煤价将有支撑。

此外，海关总署9月10日公布数据显示，我国2024年8月份进口煤炭4584.4万吨，较去年同期增加151.1万吨，增长3.4%。8月份煤炭进口额为312.2亿元，同比增长6.9%。今年1-8月份，我国累计进口煤炭34162.1万吨，同比增长11.8%；累计进口金额2424.2亿元，同比下降2.5%。

表1主要煤炭品种价格变化