2024年08月23日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收936.7，较上期下跌1.88点。本期珠江航运集装箱运价指数报收965.83点，较上期下跌0.95点；珠江航运散货运价指数报收897.06点，较上期下跌3.09点。

当前，水运市场尤其是内河航运领域出现了明显的运力过剩现象。船东为了争夺有限的货运订单，不得不采取降价策略以吸引客户，这种相互压价的行为进一步加剧了水运市场的竞争，使得运价继续下探。

据悉，1到7月，预计珠江水系港口全港累计完成货物吞吐量11.31亿吨，同比增长4.6%；外贸货物吞吐量3.43亿吨，同比增长14.5%；集装箱吞吐量4237万TEU，同比增长9.9%。其中，珠江水系内河港口完成货物吞吐量4.62亿吨、外贸货物吞吐量5106万吨、集装箱吞吐量832万TEU，同比分别增长3.5%、6.2%、13.2%。

在集运市场方面，内河内贸、内河外贸、香港航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面，煤炭、矿石、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2024年08月23日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收965.83点，较上期下跌0.95点。

内河内贸方面，本期下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌0.9点。

内河外贸方面，本期下跌航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比下跌0.18点。

香港航线方面，本期下跌航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌1.57点。

2024年08月23日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收897.06点，较上期下跌3.09点。

煤炭方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌3.26点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙，环比下跌1.22点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙，环比下跌1.1点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌6.55点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌3.42点。

市场综述   

煤炭方面，据悉，今年煤炭货源供应充足、进口煤大幅攀升，对价格上涨行情形成了一定的压制，此外，8月下旬市场电煤采购力度逐渐下降。 

表1 主要煤炭品种价格变化

数据来源：今日煤价指数

钢材方面，据最新物资价格信息消息，华南地区建筑钢材，本周较上周，广东下跌20-50元/吨；广西下跌30-40元/吨；海南下跌40元/吨。

表2 主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收348.95点，同比上涨15.03%，环比上涨4.5%。国家统计局数据显示，7月水泥产量为1.54亿吨，同比下降12.4%；1-7月水泥产量为10.01亿吨，同比下降10.5%。从分省市数据来看，1-7月，江苏以产量7292.22万吨位列第一，广东产量7060.31万吨排在第二，安徽产量6719.54万吨排在第三。

来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）83.10，今年同比下跌4.90%，环比下跌5.57%。据悉，广东前期停工的项目目前有陆续复工，天气有所好转，环保管控结束，矿山产量增加，出货量提升。广西发往广东的量有所增加，主要佛山两个高速项目动工，支撑砂石发货。

来源：水泥研究院

     广州航运交易所供稿

 2024年08月23日