珠江航运运价指数周报(2024年6月15日~6月21日)

来源:综合规划处    2024-06-25 09:19:36 [ 字号 ] [ 我要打印 ]

20240621日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收942.47,较上期上涨0.18点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.73点,较上期下跌0.56点;珠江航运散货运价指数报收907.96点,较上期上涨1.13点。

广州推进跨境贸易便利化,力争打造一流口岸营商环境。619日上午,广州市人民政府新闻办公室就跨境贸易便利化举行专题新闻发布会。会上,广州市商务局副局长吴伟华透露,为进一步提升跨境贸易便利化,市商务局、广州海关、黄埔海关已联合制定《2024年广州市促进跨境贸易便利化工作方案》。该方案围绕六大领域,包括提高通关效率、促进新动能产业便利化、加强服务贸易与货物贸易融合、提升口岸信息化智能化水平、规范并降低进出口环节税费以及提升获得感和满意度,提出了33项具体工作措施。


此外,受强降雨和上游来水影响,西江已发生今年第1号洪水。本周,我省西江水位继续上涨,北江也出现明显涨水过程,多个水文站超警戒水位。同时,广州市番禺区沙湾水道、市桥水道和紫坭河受上游西江、北江流域洪水影响,水流湍急,自202462109时起实施临时交通管制,以保障水上交通安全。


在集运市场方面,内河内贸航线运价指数下跌,内河外贸、香港航线运价指数上涨,集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面,煤炭、钢材、粮食航线运价指数上涨,矿石、沙石自卸船航线运价指数下跌,散货航线运价指数整体呈上涨趋势。本期,综合运价指数上涨。


2024年06月21日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收967.73点,较上期下跌0.56点。


内河内贸方面,本期下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西,环比下跌4.26点。


内河外贸方面,本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙,环比上涨0.73点。


香港航线方面,本期上涨航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港,环比上涨1.02点。



20240621日,广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收907.96点,较上期上涨1.13点。


煤炭方面,本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港,环比上涨3点。

矿石方面,本期下跌航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙,环比下跌1.04点。

沙石自卸船方面,本期下跌航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙,环比下跌4.83点。

钢材方面:本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江,环比上涨4.81点。

粮食方面,本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆,环比上涨0.11点。


市场综述

煤炭方面,本周,国内产地供给充足,而下游长协拉运为主,部分地区压价导致价格窄幅下调。港口方面成交下降,需求疲软且库存居高不下。虽夏季需求增加,旺季即将来临,但市场观望氛围浓厚,终端补库存意愿不强。

表1广州港煤炭库存

数据来源:广州华南煤炭交易中心


钢材方面,619日全国重点城市钢材成交量21.68万吨,较上周下降13.27%。据监测数据显示:2024619日,全国重点城市钢材成交量21.68万吨,较上个交易日减少3.29万吨,下降13.19%,由上升转为下降;较上周下降13.27%;较上月下降21.29%;较上年下降9.81%。据钢互网进行了广州市场调研后发现:钢铁市场的悲观氛围偏强,现阶段主要是需求偏弱和预期走低。


2主要钢材品种价格变化

数据来源:我的钢铁网


水泥方面,全国水泥价格指数(CEMPI)报收117.96点,同比下跌1.95%,环比下跌1.63%。中国水泥网行情数据中心讯:据悉广东地区熟料生产线企业计划6-8月期间执行错峰停窑40天,加之外围市场水泥价格普遍上调带动,本地企业涨价意愿强烈。月初珠三角地区一些企业水泥价格松动下滑10-15/吨后,15日起区域主要厂家开始尝试推涨水泥价格30/吨。但据目前市场反馈来看,持续降雨需求疲软,加之区域仍有部分小厂尚未跟进,本轮价格上调幅度有所收窄。


来源:水泥研究院


砂石方面,全国机制砂价格指数(MSPI84.76,今年同比下跌6.47%,环比下跌7.09%。华南地区持续受到雨水影响。目前,广西地区产能过剩,销量不佳,开机率有所下降,且外销广东市场受限,整体砂石发货量明显减少。此外,海南主要依靠基建和市政拉动,砂石供应紧俏,市场整体呈现供不应求的情况,发货量小幅提升。综合来看,华南砂石消费量稳中偏弱,价格也有所下跌。


来源:水泥研究院                

     广州航运交易所供稿

20240621