据港口圈6月5日消息，世界银行与标普全球市场财智（S&P Global Market Intelligence）推出2023年全球集装箱港口绩效排名（简称“CPPI”）。本次排名统计了全球508个港口的876个集装箱码头在2023年中的绩效表现，包括194,198次船舶靠泊、2.537亿次move，最终405个港口进入榜单。据标普全球市场财智官网2024年6月4日公布的消息指出，中国港口在前十中占三席。其中广州港口排名第八位，相比去年提升1位。5月下旬，国内外市场需求都偏弱运行，经济运行短期也面临一定压力。整体而言，5月份制造业运行存在波动，但宏观经济运行基础仍然稳定，新动能持续增长势头未改，经济回升动力持续增强。

在集运市场方面，本周集装箱运价持续上涨，内河内贸、内河外贸、香港航线运价指数纷纷上涨，集装箱航线运价指数整体呈上涨趋势。在散货市场方面，煤炭、钢材、矿石、粮食航线运价指数下跌，沙石自卸船航线运价指数上涨，散货航线运价指数整体呈上涨趋势。本期，综合运价指数上涨。

2024年06月07日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收967.84点，较上期上涨15.49点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨11.13点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨29.2点。

香港航线方面，本期上涨航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比上涨6.97点。

2024年06月07日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收908.01点，较上期下跌2.82点。

煤炭方面，本期下跌航线：南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌1.61点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙，环比下跌3.39点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙，环比上涨0.44点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌4.51点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌5.34点。

市场综述

   煤炭方面，主产地煤价多以弱稳为主；港口市场表现一般，贸易商出货心理加剧，实际成交依旧低迷；预估短期内煤价仍会震荡前行。

表1广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材方面， 据商务部市场运行监测系统显示，5月27日至6月2日，钢材价格略有回落，其中普通中板、螺纹钢、高速线材每吨4220元、3908元和4105元，分别下降0.4%、0.3%和0.3%。6月份国内建筑钢材价格或将先抑后扬。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收116.58点，同比下跌8.18%，环比下跌6.56%。根据数字水泥监测数据显示，5月全国水泥市场平均价格为363.75元/吨，环比4月上涨7元/吨，涨幅为2.05%。价格上涨主要原因：一是多地水泥企业开始落实或加大错峰生产力度，市场供需关系得到改善；二是煤炭等原材料价格久居高位，同时6月份水泥新标准实施，生产成本增加，为了减亏脱困，多数地区企业积极推动价格上涨。而5月份价格环比回落最为明显地区是广东珠三角，幅度30元/吨。据悉，珠三角地区内有本地大企业为增加份额不断下调价格，外有广西水泥“虎视眈眈”，竞争激烈。

来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）85.12，今年同比下跌6.58%，环比下跌7.18%。从广东潮州市公共资源交易平台获悉，近日拟挂牌出让1宗砂石矿。该项目资源储量约2010万方，年生产规模120万方，出让年限11.56年，挂牌起始价约1.43亿元。经测算，折合方成本约7.1元。

来源：水泥研究院              

广州航运交易所供稿

2024年06月07日