珠江航运运价指数周报（2023年11月4日~11月10日）

2023年11月10日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收938.55，较上期上涨1.82点。本期珠江航运集装箱运价指数报收958.08点，较上期下跌0.21点；珠江航运散货运价指数报收911.57点，较上期上涨4.62点。

冬季枯水期到来，西江水位持续低位已直接影响航运运输成本。上周开始的“限行”已造成，梧州长洲船闸超1600条船排闸，其中有众多的砂石运输船只。据广西日报消息：自2023年下半年进入枯水期以来，主要航道相继出现低于航道设计最低通航水位的水情，但广西自治区港航发展中心多举措应对枯水，确保航道安全畅通。众所周知，西江航运干线，是我国第二大通航河流珠江水系的主通道，是内河船舶上下两广的必经之路，“限行”导致广西的砂石、水泥等散货外运受阻。此外，据了解近期地方政府项目有资金可以推动落实，极大地提高砂、水泥石在基建方面的需求量，本周散货航线运价指数继续上涨。

在散货市场方面，本期矿石、砂石自卸船、钢材、粮食、煤炭航线运价指数全线上涨，散货航线运价指数整体呈上涨趋势。在集运市场方面，内河外贸、内贸、香港集装箱航线运价指数继续下滑，集装箱航线运价指数整体继续下跌。本期，综合运价指数在散指的带动下止跌上涨。

图1珠江航运运价指数

2023年11月10日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收958.08点，较上期下跌0.21点。

内河内贸方面，本期南沙/黄埔/虎门-贵港、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-深圳西航线运价下探，本期内河内贸集装箱航线总体环比下跌0.017%。

内河外贸方面，佛山-深圳西、中山-南沙、黄埔-南沙航线集装箱运价指数下跌，本期内河外贸集装箱航线运价指数环比下跌0.037%。

香港航线方面，肇庆-香港航线运价指数下探，本周香港集装箱航线运价指数环比下跌0.012%。

图2珠江航运集装箱运价指数

2023年11月10日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收911.57点，较上期上涨4.62点。

煤炭方面，珠海-贵港、虎门-佛山航线运价指数下探，导致本期煤炭航线运价指数整体环比上涨0.119%。

矿石方面，本期贵港-南沙矿石航线运价指数全部上行，环比上涨0.429%。

沙石自卸船方面，本期清远-南沙、江门-南沙航线运价指数上行，带动沙石自卸船航线运价指数环比上涨0.049%。

钢材方面，本期南沙-九江、黄埔-乐从、南沙-乐从航线运价指数上行，带动钢材航线运价指数环比上涨0.045%。

粮食方面，本期南沙-梧州航线运价指数上涨，带动粮食航线运价指数环比上涨0.215%。

  图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面，近期，由于安全事故频发，煤炭安监趋严长期化，预计国内煤炭供应增幅有限。同时，由于下游电力企业库存偏高，对连续走强的煤炭价格形成较大制约。据中国煤炭运销协会数据，本周重点煤炭企业销量较上周增加，周度库存下降。

表1广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面，本周国内钢材市场价格个别追涨，但市场成交表现未恢复，全国建筑钢材产量仍明显低于去年同期水平。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收110.37点，同比下跌43.75%，环比下跌28.39%。随着环保要求的提高，水泥行业也在加快转型发展的步伐。一些水泥企业开始探索绿色生产方式，推广使用清洁能源和降低污染物排放的技术。同时，一些企业也开始涉足新兴产业，如装配式建筑和新能源领域。

图4全国以及珠江－西江水泥价格指数走势

来源：水泥研究院

沙石方面。全国机制砂价格指数（MSPI）88.37，今年同比下跌7.98%，环比下跌8.28%。

2023年10月24日，十四届人大六次会议通过了1万亿的中央国债增发，也通过了地方2.7万亿的新增地方债提前下达。本次国债加地方债共计3.7万亿。本周据了解，地方政府项目有资金可以推动落实，极大地提高砂石在基建方面的需求量。

来源：水泥研究院

              广州航运交易所供稿

2023年11月10日