珠江航运运价指数周报（2023年9月23日~10月13日）

2023年10月13日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收961.17，较上期上涨0.38点。本期珠江航运集装箱运价指数报收961.07点，较上期下跌0.73点；珠江航运散货运价指数报收961.3点，较上期上涨1.91点。

近期国内宏观经济有所恢复。十一黄金周后，国内整体消费持续恢复。进入秋季，全省10月高温降雨天气有所好转，受短期地缘政治因素影响，国际油价回调，国内油价在持续高位后或迎来下跌，预计生产、运输成本有所降低。本周内河外贸航线运输需求提涨，带动指数上行。

散货市场方面，本期砂石自卸船、矿石航线运价指数有所下探，煤炭、粮食航线运价指数上涨，钢材不跌不涨，散货航线运价指数整体上涨。集运市场方面，在内河外贸集装箱航线运价上涨，香港、内河内贸集装箱航线运价指数下探。本期集装箱航线运价指数整体下探，综上，本期综合运价指数下跌。

图1珠江航运运价指数

2023年10月13日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收961.07点，较上期下跌0.73点。

内河内贸方面，本期黄埔-南沙、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔-佛山航线运价下探，本期内河内贸集装箱航线总体环比下跌0.145%。

内河外贸方面，佛山-深圳西、肇庆-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、贵港-深圳西航线集装箱运价指数上涨，环比涨幅在0.092%-1.24%之间。本期内河外贸集装箱航线运价指数环比上涨0.207%。

香港航线方面，除了贵港-香港航线运价有所上涨，中山-香港、南沙/黄埔-香港下跌，本期香港集装箱航线运价指数下跌0.291%。

图2珠江航运集装箱运价指数

2023年10月13日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收961.3点，较上期上涨1.91点。

煤炭方面，除了黄埔-佛山、虎门-佛山，本期其他航线运价指数均上扬，本期煤炭航线运价指数整体环比上涨0.516%。

矿石方面，贵港-南沙下行，导致本期矿石航线运价指数继续下行，环比下跌0.336%。

粮食方面，本期南沙-梧州航线运价指数环比上涨，使得粮食航线运价指数环比上涨0.62%。

沙石自卸船方面，本期清远-南沙航线运价指数下探，使得沙石自卸船航线运价指数下行，环比下跌0.189%。

钢材方面，本期钢材航线运价指数不跌不涨。

图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面，房地产恢复不如预期，导致后期的非电需求持续性不强，近期市场情绪较好，煤价继续上涨，随着秋冬季节到来，气温下降，能源政策开始侧重于迎峰度冬的保供。  

表1广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面，中秋国庆假期期间终端用户需求持续增加，节后成交有所放量，终端补库增多。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收105.61点，同比下跌47.16%，环比下跌30.87%。10月基建发力，新开工项目、保交楼项目补充，需求继续回补空间，但受节假日、局部地区重大赛事影响，需求阶段性受到影响，中下旬以后北方天气逐步转寒，需求旺季陆续结束，整体回升空间有限。供应端，一方面各企业根据市场需求、自身成本、销售策略等方面自主停窑，另一方面，行业积极呼吁各企业积极执行错峰生产，供应持续低位。

图4全国以及珠江－西江水泥价格指数走势

来源：水泥研究院

沙石方面。全国机制砂价格指数（MSPI）88.31，今年同比下跌7.03%，环比下跌7.37%。10月，全省砂石产量或将稳中增加，供给侧满足市场需求。需求方面，虽广州、佛山、中山等地均实施限购松绑政策，但地产及建筑施工开工情况仍然偏弱，砂石需求拉涨动力不足。

来源：水泥研究院

               广州航运交易所供稿

                2023年10月13日