珠江航运运价指数周报（2023年8月26日~9月1日）

2023年9月1日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收965.91，较上期下跌1.05点。本期珠江航运集装箱运价指数报收962.81点，较上期下跌0.19点；珠江航运散货运价指数报收970.19点，较上期下跌2.24点。

根据气象部门预测，今年第9号台风“苏拉”预计于9月1日上午在广东东部沿海登陆或在广东东部近岸海面向西偏南方向移动，受此影响，届时珠江口水域风力将达到12级以上，对船舶航行和锚泊安全造成重大影响。为保障辖区水上交通安全，广州海事局将对广州港出海航道实施临时水上交通管制。

台风“苏拉”靠近，部分船舶将提前避台，华南地区运力有所收紧。但受市场需求影响，除煤炭运输需求增加影响运价外，其他航线船多货少局面依旧。本周，散货市场方面，除煤炭航线运价指数有所上涨，砂石自卸船、粮食、矿石、钢材航线运价指数有所下探，散货航线运价指数总体下探。集运市场方面，内河外贸、内贸集装箱航线运价指数下探，香港集装箱航线运价指数不跌不涨，集装箱航线运价指数整体下探。综上，本期综合运价指数下跌。

图1珠江航运运价指数

2023年9月1日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收962.81点，较上期下跌0.19点。

内河内贸方面，本期黄埔-南沙、南沙/黄埔/虎门-贵港、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-深圳西、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-珠海航线有所上涨，使得本期内河内贸集装箱航线总体环比下跌0.04%。

内河外贸方面，佛山-深圳西、中山-南沙、江门-南沙、贵港-南沙、黄埔-南沙航线集装箱运价指数环比下探，本期内河外贸集装箱航线运价指数环比下探0.031%。

香港航线方面，本期香港集装箱航线运价指数不跌不涨。

图2珠江航运集装箱运价指数

2023年9月1日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收970.19点，较上期下跌2.24点。

煤炭方面，珠海-贵港、黄埔-清远、黄埔-贵港航线运价指数环比下跌，本期煤炭航线运价指数整体环比上涨0.518%。

矿石方面，本期贵港-南沙、英德-南沙、云浮-南沙航线运价指数环比下探，本期矿石航线运价指数整体环比下跌1.42%。

粮食方面，本期南沙-佛山航线运价指数环比下跌，使得粮食航线运价指数环比下探0.238%。

沙石自卸船方面，本期清远-南沙、江门-南沙航线运价指数环比下跌，使得沙石自卸船航线运价指数环比下跌0.094%。

钢材方面，本期南沙-九江、黄埔-乐从、南沙-乐从航线运价指数环比下跌，钢材航线运价指数环比下跌0.511%。

  图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面，据CCTD中国煤炭市场网消息，本周国内动力煤市场情绪有所好转，贸易商报价出现上涨。主要是由于近期安监趋严背景下市场煤供应进一步收缩，再加上长期发运倒挂，港口市场煤库存持续被消化，市场煤的低供给低库存为价格提供支撑。与此同时，印尼动力煤价格也出现了上涨，但支撑主要来自于印度等国的需求增加。

表1广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面，本周受市场需求提振影响，钢材价格上涨，预计9月中下旬将迎来需求峰值，价格或有继续上扬。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收109.02点，同比下跌36.69%，环比下跌25.18%。长江水泥价格指数（YRCPI）报收99.63点，同比下跌42.34%，环比下跌29.82%。

全国熟料价格指数（CLKPI）报收122.31点，同比下跌23.55%，环比下降16.15%。近期多地水泥价格涨后回落，且有部分企业通过活动促销继续下调报价。据水泥人网信息中心数据显示，湖南区域8月降45元/吨，报价160元/吨、辽宁区域一口价165元/吨、河南、河北、山东、江苏、安徽、福建等区域主要品牌企业水泥价格已进入“1”时代。

图4全国以及珠江－西江水泥价格指数走势

来源：水泥研究院

沙石方面。全国机制砂价格指数（MSPI）88.07，今年同比下跌7.32%，环比下跌7.67%。据中国砂石骨料网消息，砂石价格有望得到保障。根据上半年砂石骨料销售情况分析，砂石价格出现一定程度回落，但是考虑“十四五”期间我国基础设施建设仍然处于上升期，对砂石价格将有基础性保障。据统计，今年上半年，重大基础设施总投入将带来约17亿吨砂石需求，同比增长约1.2亿吨，重大基础设施建设增长为保障砂石价格也会起到积极作用。

来源：水泥研究院

               广州航运交易所供稿

2023年9月1日