珠江航运运价指数周报（2023年8月5日~8月11日）

2023年8月11日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收966.36，较上期上涨5.55点。本期珠江航运集装箱运价指数报收965.62点，较上期上涨9.07点；珠江航运散货运价指数报收967.37点，较上期上涨0.67点。

为提升长洲船闸通航效率，规范船舶过闸行为，鼓励船舶信用（守信）经营、遵章守纪，维护长洲船闸的通航秩序，2023年7月27日《长洲船闸过闸船舶积分管理办法（试行）》印发并于本周二8月8日上午正式组织实施。办法里提到了积分等级的设定，积分认定规则（包括1条加分情形和16条减分情形）、星级应用（如每20积分可兑换往前跳60个排队号）、异议处理及附则。该积分管理办法是一创新之举，它参考了路面交通的管理模式及处罚规则，又比路面上的交通（扣分）规则增加了加分和兑分的规则，如果管理标准清晰，不会引起矛盾，将起到很好地管控水面交通和宣传示范作用。

本周，散货市场方面，煤炭、矿石、砂石自卸船航线运价指数有所上涨，粮食航线运价指数继续下跌，钢材航线运价指数与上周一样不跌不涨，散货航线运价指数整体上扬。集运市场方面，内河内贸、外贸、香港集装箱航线运价指数上涨，集装箱航线运价指数总体上扬。综上，本期综合运价指数止跌转涨。

图1珠江航运运价指数

2023年8月11日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收965.62点，较上期上涨9.07点。

内河内贸方面，本期南沙/黄埔/虎门-贵港、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔/虎门-梧州航线有所上涨，带动本期内河内贸集装箱航线总体环比上涨0.524%。

内河外贸方面，佛山-深圳西、中山-南沙、江门-南沙、南沙/黄埔-深圳西、贵港-南沙航线集装箱运价指数环比上涨，本期内河外贸集装箱航线运价指数环比上扬2.191%。

香港航线方面，南沙/黄埔-香港航线集装箱运价指数环比上扬，本期香港集装箱航线运价指数环比0.045%。

图2珠江航运集装箱运价指数

2023年8月11日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收967.37点，较上期上涨0.67点。

煤炭方面，南沙-江门、黄埔-清远、虎门-清远、珠海-佛山、南沙-佛山航线运价指数环比上涨，本期煤炭航线运价指数整体环比上扬0.123%。

矿石方面，本期云浮-南沙航线运价指数环比上扬，本期矿石航线运价指数整体环比上涨0.405%。

粮食方面，本期南沙-佛山航线运价指数环比下探，使得粮食航线运价指数环比下跌0.509%。

沙石自卸船方面，本期江门-南沙、清远-南沙航线运价指数环比上涨，带动沙石自卸船航线运价指数环比上扬0.17%。

钢材方面，本期钢材航线运价指数不跌不涨。

  图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面，在“煤超疯”呼啸市场两年之后，2023年，煤炭价格却走出与此前完全相反的行情。本周， 虽然局部仍呈现涨跌互现局面，但市场发运积极性比之前有所减弱，预计夏季后续煤价或将承压下行。                                          

表1广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面，据悉，钢材行业受各种因素的影响，市场活跃度降低，需求减弱，应收款周期加长，坏账风险加大，钢材行业诚信体系受到严峻挑战。近期四川省钢材流通协会、江苏省钢铁服务协会、武汉市金属材料流通协会、西安钢铁行业商会、河南省钢材工业协会等分别发布了风险提示或保障会员企业合法权益的通知、或征集拖欠企业账款线索、征集法律咨询需求的通知。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收109.58点，同比下跌33.06%，环比下跌23.18%。长江水泥价格指数（YRCPI）报收100.64点，同比下跌35.96%，环比下跌26.33%。

全国熟料价格指数（CLKPI）报收119.75点，同比下跌24.33%，环比下降16.89%。中国水泥网行情数据中心消息：据市场反馈，前期贵州地区水泥价格普遍跌至低位，企业经营压力较大。为提升盈利，9-10日起黔西南地区主导企业通知复价上调水泥价格30元/吨。

图4全国以及珠江－西江水泥价格指数走势

来源：水泥研究院

沙石方面。全国机制砂价格指数（MSPI）88.60，今年同比下跌6.90%，环比下跌7.23%。本周，全国已进入“七下八上”防汛关键期，七大江河流域将全面进入主汛期，长江、淮河、太湖及松辽等流域存在洪涝灾害风险。降水集中期也是雷电、暴雨、大风等强对流天气的频发期，恶劣水文气象极易引发船舶碰撞、走锚、失控和触碰桥梁等事故险情，严重影响水上交通安全，砂石外销受到影响。

来源：水泥研究院

               广州航运交易所供稿

2023年8月11日