珠江航运运价指数周报（2022年10月29日~11月4日）

珠江航运运价指数周报（2022年10月29日~11月4日）

2022年11月4日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收946.14，较上期上涨1.04点。本期珠江航运集装箱运价指数报收883.16点，较上期下跌0.77点；珠江航运散货运价指数报收1033.12点，较上期上涨3.54点。

本周，疫情反复，多地管控力度加大，运输受限，叠加继续受西江水运航道枯水期水位低的影响，本周市场需求整体不高、营运船舶继续减少，运价涨跌互现。其中，集装箱方面，内贸、外贸、香港集装箱航线运价指数都有所下探，导致本期集装箱航线运价指数整体下跌。散货方面，煤炭、钢材、矿石航线运价指数上涨，沙石自卸船航线运价指数下探，粮食航线运价指数不跌不涨，本期散货航线运价指数总体上扬。综上，本期综合运价指数整体保持上涨。 

图1 珠江航运运价指数

2022年11月4日，广州航运交易所发布的集装箱运价指数报收883.16点，较上期下跌0.77点。

内河内贸方面，本期南沙/黄埔/虎门-贵港、南沙/黄埔/虎门-深圳西、南沙/黄埔/虎门-梧州等航线运价指数环比下探，导致本期内河内贸集装箱航线总体环比下跌0.102%。

内河外贸方面，本期江门-深圳西、中山-深圳西、南沙/黄埔-深圳西、黄埔-南沙等航线集装箱运价指数环比下探，本期内河外贸集装箱航线运价指数环比下跌0.171%。

香港航线方面，本期贵港-香港航线集装箱运价指数环比下跌，导致本期香港集装箱航线运价指数下探0.002%。

图2 珠江航运集装箱运价指数

2022年11月4日，广州航运交易所发布的散货运价指数报收1033.12点，较上期上涨3.54点。

煤炭方面，煤炭/虎门-佛山、珠海-贵港、黄埔-佛山、黄埔-贵港航线运价指数环比上涨，本期煤炭航线运价指数环比上涨0.088%。

钢材方面，南沙-乐从航线运价指数环比上涨，导致本期钢材航线运价指数环比上扬0.459%。

矿石方面，贵港-南沙、云浮-南沙等航线运价指数环比均上扬， 带动本期矿石航线运价指数环比上涨1.682%。

沙石自卸船方面，江门-南沙、清远-南沙航线运价指数环比下降，导致本期沙石自卸船航线运价指数环比下探0.412%。

粮食方面，本期粮食航线运价指数不跌不涨。

  图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面。据CCTD中国煤炭市场消息，市场煤采购需求或持续偏弱。本周港口煤炭市场仍无起色，报价小幅下跌。消费淡季终端耗煤需求疲软，依靠拉运长协煤基本可达到供耗平衡，多数电厂在目前的高煤价下暂缓采购市场煤。而非电终端受疫情防控、环保限产及行业利润问题等因素限制，对高价煤采购需求也十分有限。

表1 广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面。本周，钢材价格整体持续下跌，而焦炭、铁矿石等原材料的跌幅却非常小，导致钢厂的毛利润下降、亏损扩大，部分厂家计划采取联合减产行动。此外，本周钢材市场供需各个环节均受到疫情的影响，钢材供大于求的局面没有改善，钢材需求量不大。

表2 主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收154.12点，同比下跌58.43%，环比下跌27.49%。长江水泥价格指数（YRCPI）报收151.44点，同比下跌71.27%，环比下跌32%。全国熟料价格指数（CLKPI）报收150.31点，同比下49.94%，环比下降24.94%。本周，多区域水泥生产进入秋冬错峰限产，水泥价格再次上涨，受原材料价格上涨、错峰停窑等因素带动，广东、福建等地水泥企业陆续多次上调水泥价格。近日四川区域多家水泥企业通知自11月1日起上调水泥价格50元/吨，同期，云南、贵州、广东、广西、江西、福建等20多个省市水泥企业也再次通知上调水泥价格。

图4 全国以及珠江－西江水泥价格指数走势

来源：水泥研究院

沙石方面。全国机制砂价格指数（MSPI）96.09，今年同比下跌7.70%，环比下跌7.42%。近期，受疫情影响，货源紧缺和运输受限。广东省内建设用砂价格整体上涨50元/吨，碎石价格上涨20元/吨，砂石价格有进一步上涨的趋势。进入11月，各类主要建筑原材料出现价格波动。预计在短时间内，砂石价格上涨和供应紧张的局面将难以缓解。

来源：水泥研究院

               广州航运交易所供稿 

2022年11月4日