珠江航运运价指数周报（2022年10月22日~10月28日）

2022年10月28日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收945.1，较上期上涨0.56点。本期珠江航运集装箱运价指数报收883.93点，较上期上涨1.61点；珠江航运散货运价指数报收1029.58点，较上期下跌0.89点。

本周，继续受枯水期、水位低的影响，桂平、梧州船闸限制吃水2米以下的船舶通行，同时限制出港船舶数量，致使部分航线运价保持上扬。据悉，10月25日起，长洲枢纽船闸每天接受吃水符合限载要求的下行船舶报到数量临时调整为不超过135艘次，其中，根据船舶在港情况，来自桂平船闸不超61艘/天，贵港不超过23艘/天、梧州港不超过15艘/天。此外，本周货运量并未增加，近期叠加各地疫情反复不断，影响运输，个别航线货运需求和营运船舶都有所减少，运价总体微涨。

其中，集装箱方面，内贸、外贸、香港集装箱航线运价指数都有所上扬，带动本期集装箱航线运价指数整体上涨。散货方面，虽粮食、矿石航线运价指数保持上扬，但煤炭、钢材、沙石自卸船航线运价指数下跌，导致本期散货航线运价指数总体下探。综上，本期综合运价指数整体保持上涨。

图1珠江航运运价指数

2022年10月28日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收883.93点，较上期上涨1.61点。

内河内贸方面，本期南沙/黄埔-东莞、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-梧州等航线运价指数环比上扬，导致本期内河内贸集装箱航线总体环比上涨0.573%。

内河外贸方面，本期江门-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙等航线集装箱运价指数环比上涨，本期内河外贸集装箱航线运价指数环比上涨0.08%。

香港航线方面，本期南沙/黄埔-香港航线集装箱运价指数环比持续上涨，导致本期香港集装箱航线运价指数上涨0.048%。

图2珠江航运集装箱运价指数

2022年10月28日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1029.58点，较上期下跌0.89点。

煤炭方面，珠海-贵港航线运价指数环比上涨，南沙-佛山、黄埔-佛山等航线运价指数环比下探，本期煤炭航线运价指数环比下探0.981%。

钢材方面，黄埔-乐从航线运价指数环比下探，导致本期钢材航线运价指数环比下跌0.234%。

矿石方面，贵港-南沙、云浮-南沙等航线运价指数环比均上探， 带动本期矿石航线运价指数环比上涨1.128%。

沙石自卸船方面，清远-南沙航线运价指数环比下降，导致本期沙石自卸船航线运价指数环比下探0.044%。

粮食方面，南沙-肇庆、南沙-佛山航线运价指数上涨，带动本期粮食航线环比上扬0.64%。

  图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面。本周，海关总署10月25日数据显示，2022年前九个月，中国进口煤炭2亿吨，同比减少近3000万吨，降幅12.7%。不过，随着海外能源价格近日回落，煤炭进口窗口将再次打开。

表1广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面。持续受新冠疫情影响，省内外物流运输受限，多数钢厂原料难以及时补充，以及市场价格持续下跌，钢厂亏损扩大，激发钢厂减产，市场整体市场活力不足。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收154.39点，同比下跌59.31%，环比下跌27.75%。长江水泥价格指数（YRCPI）报收152.32点，同比下跌72.19%，环比下跌32.15%。全国熟料价格指数（CLKPI）报收149.48点，同比下51.67%，环比下降25.69%。本周，受多地疫情影响叠加房地产继续走低的影响，水泥产量有所缩减。

图4全国以及珠江－西江水泥价格指数走势

来源：水泥研究院

沙石方面。全国机制砂价格指数（MSPI）96.35，今年同比下跌,7.48%，环比下跌7.2%。据中国砂石协会获悉，为进一步加强对河道采砂的管理，保障防洪、供水和航运安全，广东省各市、县陆续发布河道采砂管理公告。其中东莞市、韶关市、江门市以及云浮市云城区等地在2023年将全年禁采。此次，广东多市县全年禁采天然砂，预计未来砂石价格会有所上涨。

来源：水泥研究院

                  广州航运交易所

2022年10月28日