珠江航运运价指数周报(2022年8月6日~8月12日)

来源:广州航运交易所    2022-08-15 15:36:04 [ 字号 ] [ 我要打印 ]


2022年8月12日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收932.68,较上期上升0.94点。本期珠江航运集装箱运价指数报收883.39点,较上期上升0.07点;珠江航运散货运价指数报收1000.74点,较上期上涨2.14点。

本周,市场需求回升,集装箱运价指数指数和散货运价指数双双止跌回升,综合指数终于止住了连续8周的下跌。内河内贸航线运价指数拉动集装箱航线运价指数轻微上涨。散货方面情况整体好转,煤炭、矿石、粮食航线运价指数都已回升,钢材航线运价指数止跌,砂石自卸船航线运价指数虽下跌,但跌势幅度缩小。

图1珠江航运运价指数

2022年8月12日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收883.39点,较上期上升0.07点。

内河内贸方面,本期黄埔-南沙、南沙/黄埔/虎门-贵港、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-江门、/南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州航线运价指数较上期都有增长。其中黄埔-南沙、南沙/黄埔-江门环比均超过0.7%。

内河外贸方面,肇庆-深圳西、江门-南沙、贵港-南沙、贵港-深圳西航线上涨,但无力拉动内河外贸指数上涨,本期内河外贸集装箱航线运价指数环比微跌0.057%。

香港航线方面,本周佛山-香港航线下跌,拖累香港航线集装箱运价指数微跌0.049%。

图2珠江航运集装箱运价指数

2022年8月12日,广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1012.48点,较上期下降2.25点。

煤炭方面,本周煤炭/虎门-佛山、黄埔-佛山、煤炭/黄埔-贵港、南沙-佛山等航线运价均有所上涨,导致本期煤炭运价指数环比上涨0.25%。

粮食方面,本期南沙-佛山航线运价指数环比上涨,带动本期粮食运价指数环比上涨0.095%。

矿石方面,贵港-南沙航线运价指数环比增长明显,拉动本期矿石运价指数环比上涨0.658%。

砂石自卸船方面,本期江门-南沙、清远-南沙航线运价指数环比下跌,拖累本期砂石自卸船运价指数环比下跌0.228%。

钢材方面,本期钢材运价指数不跌不涨。

  图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面。今年的“三伏天”从7月16日入伏到8月24日出伏,历时40天。伏天现已过半,意味着迎峰度夏耗煤高峰期已进入下半场。近期,产地煤矿安全事故频发,部分矿区开始停产整顿,动力煤市场资源供应量或会有所缩减,但终端库存、港口库存体量均较大,预计煤矿短期的安全整顿对市场影响有限。在增产保供及中长期合同签订履约兑现监管等政策措施保障下,主产地煤企积极发运长协资源,主要运煤通道重点向煤炭中长期合同资源倾斜,北方港口调入量持续走高,港口库存总量明显高于上年同期水平。7月底至8月初以来,部分用户刚性补库需求略有释放,到矿拉运车辆开始增多,煤矿销售情况稍有好转,坑口价格窄幅震荡,部分前期跌幅较大的矿区,价格出现小幅反弹。

表1广州港煤炭库存

数据来源:广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面。本周,247家钢厂高炉炼铁产能利用率81.22%,环比增加1.62%;85家独立电弧炉钢厂产能利用率为44.81%,环比增加1.90%。

本周从数据上来看,电炉产能利用率和开工率增速放缓。其主要因素是随着成品材价格上涨,产品持续盈利情况下,个别厂家陆续复工以及增加产量,不过因废钢价格上涨较快资源难收,加上西南等区域电力问题影响,整体产量增加有限,因此产能利用率和开工率呈小幅增加的趋势。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源:我的钢铁网

水泥市场方面,据中国水泥网行情数据中心消息,由于环保投入、原材料成本增加,水泥生产成本不断上升,加之持续高温天气影响,市场需求表现一般,多区域价格触底反弹。华东地区,零星市场水泥价格略有小幅上调10-20元。西北地区,:降幅超百元!部分市场水泥实际成交价格已跌至190元/吨;华北:内蒙古大幅上调水泥价格100元/吨;西南:云贵多地水泥价格上调;中南:两广、湖北等市场水泥价格开涨;东北:部分地区通知上调水泥价格50元/吨。

图4全国以及珠江-西江水泥价格指数走势

来源:水泥研究院

沙石方面。全国碎石价格指数(CSPI)为90.54,下跌:0.92。广东省多地沙石骨料市场平稳。

来源:水泥网



               广州航运交易所供稿

2022年8月15日