珠江航运运价指数周报（2022年4月23日~4月29日）

2022年4月29日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收944.01点，较上期下跌0.39点。本期珠江航运集装箱运价指数报收889.48点，较上期下跌0.52点；珠江航运散货运价指数报收1019.32点，较上期下跌0.21点。

本周，虽内河内贸、外贸、香港集装箱航线运价指数整体下探、集指下跌，但广东地区疫情防控有方、近期形势有所好转，广西各船闸水位较好，叠加五一假期即将来临，需求有所回升，内河内贸集装箱航线多条航线运价指数止跌、续涨。散货方面，本期钢材、砂石自卸船、粮食航线运价指数未涨但已止跌。煤炭航线运价指数有所下探，矿石航线运价指数有所上涨，散货航线运价指数总体下探。综上，本期综合运价指数下跌。

图1珠江航运运价指数

2022年4月29日，广州航运交易所发布的集装箱运价指数报收889.48点，较上期下跌0.52点。

内河内贸方面，本期南沙/黄埔/虎门-贵港、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-江门、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-珠海航线运价指数环比上涨，幅度为0.07%-0.512%。而黄埔-南沙、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-深圳西、南沙/黄埔/虎门-梧州航线运价指数依旧下探，环比下跌，幅度在0.209%-1.478%，其中黄埔-南沙航线运价指数环比下跌1.478%最大。本期内河内贸集装箱航线总体环比下跌0.17%。

内河外贸方面，肇庆-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、贵港-深圳西航线集装箱运价指数环比下探，幅度在0.162%-1.325%，其中贵港-南沙集装箱航线运价指数环比下跌1.325%最大，本期内河外贸集装箱航线运价指数环比下探0.016%。

香港航线方面，肇庆-香港、江门-香港航线集装箱运价指数保持环比下跌，幅度在0.221%-0.259%，本期运价指数环比下跌0.03%。

图2珠江航运集装箱运价指数

2022年4月29日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1019.32点，较上期下跌0.21点。

煤炭方面，航线运价有所下探，包括：珠海-贵港、虎门-清远、黄埔-佛山、黄埔-贵港、南沙-佛山，跌幅在0.122%-0.539%，其中虎门-清远航线运价指数跌幅是0.149%最大，本期煤炭航线运价指数环比下跌0.083%。

矿石方面，贵港-南沙航线运价指数环比上涨，带动本期矿石航线运价指数环比上扬0.055%。

钢材、砂石自卸船、粮食方面，本期航线运价指数未跌未涨。

图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面。当前煤市行情僵持，市场参与者都在密切关注周边厂矿及稳价政策的动态。五一假期临近，部分产煤省提前印发通知，落实煤价机制有关通知。下游持观望态度，对即将推行的新定价机制对价格幅度的影响判断不明晰。

表1广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面。近期，钢材产量下降，钢价不及预期。据国家统计局数据显示：2022年3月，中国粗钢产量8830万吨，同比下降6.4%；生铁产量7160万吨，同比下降6.2%；钢材产量11689万吨，同比下降3.2%。2022年1-3月，中国粗钢产量24338万吨，同比下降10.5%；生铁产量20091万吨，同比下降11.0%；钢材产量31193万吨，同比下降5.9%。本周，受到采暖季限产解除、疫情反复及物流运输受限等多重因素的共同影响，国内钢铁生产企业产能释放呈现承压回升的态势。国内钢铁生产企业产能的释放呈现明显恢复的态势，但由于部分区域物流运输不畅，钢铁产能释放也受到一定程度限制。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收168.13点，同比上涨10.62%，环比上涨6.74%。长江水泥价格指数（YRCPI）报收165.03点，同比下跌8.05%，环比下跌4.65%。全国熟料价格指数（CLKPI）报收166.79点，同比上涨27.75%，环比上涨19.96%。本周，广东地区多家水泥企业对珠三角区域上调水泥价格30元/吨。分析是以涨止跌，由于前期水泥价格持续下降，成本高涨导致企业承压。本周，疫情对广东市场的影响仍然存在，市场需求一般，目前市场需求还没有恢复同期正常水平。

图4全国以及珠江－西江水泥价格指数走势

来源：水泥研究院

沙石方面。本周，华南市场砂石需求有存量，砂石骨料价格处于持稳态势。广东据市场反馈，近期广州市场砂石整体需求表现一般，叠加公共卫生事件影响，下游工地、搅拌站砂石采购积极性有所下降。价格方面，广州市场砂石价格稳中偏弱运行。

广州航运交易所供稿

2022年5月5日