西江航运干线关键节点长洲枢纽船闸货物通过量首次突破1.8亿吨

截至2023年12月26日10时，西江航运干线关键节点长洲枢纽船闸累计货物通过量达到18107.99万吨，首次突破1.8亿吨，同比增长17.89%，按照目前增长趋势，预计2023年货物通过量有望达到1.83亿吨，再创历史新高。

今年以来，随着珠江水系水路运输迅速恢复并不断发展，加之西江流域降雨、来水持续偏少影响，西江航运干线保通保畅任务格外艰巨繁重。珠航局深入贯彻落实交通运输部关于强化交通物流保通保畅工作部署，充分发挥西江航运干线通航保畅机制作用，会同广东、广西交通运输、港航、海事部门以及流域水利电力部门，积极克服多重不利因素影响，凝聚合力保障了干线水运大通道安全畅通有序：

一是切实加强与水利电力部门的沟通协调和信息共享，今年先后9次协调水利电力部门集中开展水量调度保障航运用水需求，加强应急联动调度成功化解春节前后返乡、复工以及运输旺季等待闸船舶过于集中高峰。二是指导船闸运行单位探索新型重力消能式船闸闸门防撞装置创新应用，建立并试行信用管理制度引导过闸船舶提升通航效率，多措并举后长洲枢纽船闸船舶平均过闸时间由原来的90分钟缩短至75分钟。三是充分利用8-9月份西江流域良好水情，在保障防洪安全的前提下推动洪水资源化，满足3000-4000吨级主力船型过闸需要，长洲枢纽船闸在8月分别创下单月和单日货物通过量的历史纪录。四是深入开展西江航运干线航道养护技术核查工作，协调船闸运行单位完成长洲枢纽船闸下引航道应急清淤工作，累计完成清淤30.8万m³，保障船舶安全顺畅过闸良好条件。五是充分发挥梯级船闸联合调度优势，采取分段锚泊等创新举措优化船闸调度，重点加强桂平枢纽至长洲枢纽区域船闸下行和出港船舶数量管控，有效缓解区域内待闸船舶过于集中压力。六是组织水运大通道关键节点通航保畅工作等专题调研，加快编制完善西江航运干线待闸船舶保通保畅协调联动机制和过闸船舶信用管理办法，进一步提升干线枢纽船闸整体通过效率。七是积极防范低温雨雪冰冻灾害，着力加强水路能源运输保障，今年以来干线船闸已落实1364艘次电煤急运船舶优先过闸，共计运送445.53万吨煤炭，有力服务沿江地区生产生活和恢复发展用电需求。

下一步，珠航局将进一步统筹发展和安全，坚持提前谋划、加强分类施策、优化运输组织，着力做好极端天气防范，特别是元旦、春节等重点时段保通保畅工作，为服务沿江地区经济恢复、产业升级提供坚强水路运输保障。