西江航运干线关键节点长洲枢纽船闸货物通过量超过1.7亿吨

截至2023年12月11日，西江航运干线关键节点长洲枢纽船闸累计货物通过量达到1.74亿吨，同比增长18.32%，按照目前增长趋势，2023年货物通过量有望突破1.8亿吨，再创历史新高。

今年以来，珠航局深入贯彻落实交通运输部关于强化交通物流保通保畅工作部署，充分发挥西江航运干线通航保畅机制作用，会同广东、广西交通运输、港航、海事部门以及流域水利电力部门，积极克服枯水期上游来水不足、枢纽船闸整体通过效率下降等多重不利因素影响，凝聚合力保障干线水运大通道安全畅通有序。一是切实加强与水利电力部门的沟通协调和信息共享，今年先后8次协调水利电力部门集中开展水量调度保障航运用水需求，加强应急联动调度成功化解春节前后返乡、复工等待闸船舶过于集中高峰。二是指导船闸运行单位探索新型重力消能式船闸闸门防撞装置创新应用，建立并试行信用管理制度引导过闸船舶提升通航效率，多措并举后提升船舶过闸效率近20%。三是充分利用8-9月份西江流域良好水情，在保障防洪安全的前提下推动洪水资源化，期间长洲枢纽平均出库流量大于5200m³/s，满足3000-4000吨级主力船型过闸需要。四是深入开展西江航运干线航道养护技术核查工作，协调船闸运行单位完成长洲枢纽船闸下引航道应急清淤工作，累计完成清淤30.8万m³，保障船舶安全顺畅过闸良好条件。五是充分发挥梯级船闸联合调度优势，采取分段锚泊等创新举措优化船闸调度，重点加强桂平枢纽至长洲枢纽区域船闸下行和出港船舶数量管控，有效缓解区域内待闸船舶过于集中压力。六是组织水运大通道关键节点通航保畅工作等专题调研，加快编制完善西江航运干线待闸船舶保通保畅协调联动机制和过闸船舶信用管理办法，推动破解待闸船舶过于集中等问题，进一步提升干线枢纽船闸整体通过效率。