王建华局长出席首届内河航运高质量发展论坛并发表演讲

2023年12月3日，首届内河航运高质量发展论坛在武汉举行，珠江航务管理局党组书记、局长王建华出席论坛并发表演讲。

王建华指出，新时代10年，珠江航运达成“亿吨水网、亿吨干线、亿吨港口、亿吨船闸”的“四个亿吨”目标，实现高等级航道里程、船闸货物通过量、船舶平均吨位、内河货运量、港口吞吐量的“五个倍增”，有力服务了粤港澳大湾区、西部陆海新通道等国家战略实施。

王建华表示，近年来，珠江积极开展智能航运的探索应用。西江流域12个梯级19座船闸、北江流域15个梯级21座船闸实现智能联合调度，为行业提供了“珠江”经验；大数据、人工智能、新型材料等先进技术在珠江航运加快推广运用；一批“智慧码头”投入运营。但仍面临顶层设计不完善，智能航运发展不平衡，数据交换共享机制不健全等问题。

王建华认为，智能化是对生产方式、生活方式的良性革命。发展智能航运，是加快建设交通强国的重要先行领域，对于建设可持续且极具竞争力的航运系统具有重要意义。未来几年，将在三个方面集中发力。

第一，锚定“一个目标”——以信息化带动内河航运现代化。以珠江高等级航道电子航道图建设为抓手，通过规模化、网络化、标准化的智能航运体系建设，提升协同联动监管和综合高效服务能力。第二，考虑“两个实际”。一是考虑“管理体制”的实际。西江航运干线改革未到位，仍实行属地管理体制，智能化建设在统筹谋划、协调联动上“先天不足”。二是考虑“发展基础”的实际。面临运输装备发展质量不高、港口规模化水平较低、船员素质不高等新老问题，智能化建设从“试点”到“推广”存在瓶颈制约。第三，完成“五大任务”。一是优化完善珠江智能航运建设规划。按照统一规划、协调联动、注重质效原则，进一步完善珠江智能航运中长期建设规划，引领珠江航运数据资源整合、融合发展。二是逐步建立智慧航道服务体系。完善珠江航运综合信息服务系统，在国家综合交通运输信息平台下建设珠航子平台，推进西江航运干线电子航道图全覆盖，建立健全珠江水系港口、航道信息资源共享机制和交换渠道，实现航道数据资源共享共用。三是凝聚部省合力加快建设智慧港口。积极推进南宁港、贵港港、佛山港等主要港口自动化改造，以数字为纽带促进港口与供应链上下游互联互通、提质增效。四是扎实推进船舶标准化工作。船舶标准化是航运生产工具智能化的重要一步，要在船型标准化的基础上，对船舶尺度、分类、驾驶台和机舱结构与布置等进行标准化研究，探索开展辅助驾驶、远程驾驶、船岸协同及一定条件下的自动驾驶应用示范，推进智能船舶加快发展。五是坚定不移推动珠江航道体制改革。加强对水运大通道的统一规划、统一建设、统一管理和规范运营，从根本上解决智能化建设缺乏统筹、各自为政的问题，为航运高质量发展提供坚实的体制机制保障。

来自全国内河航运管理部门、港航物流企业、高等院校、科研院所等近150名嘉宾参加论坛，共商新时代内河航运高质量发展路径。