春运期间西江航运干线水运经济复苏势头迅猛

去年枯水期以来，西江上游来水持续偏枯，长洲枢纽段天然来水较多年同期偏少近5成，为1950年以来同期第3少。2023年春运期间，西江航运干线克服上游来水偏枯持续、部分船闸开展养护停航、船舶节前返乡和节后复工过于集中等不利影响，通航形势总体保持安全畅通，经济运行呈现迅猛恢复态势。春运前31天（1月7日—2月6日），西江航运干线长洲枢纽船闸通过货物675.31万吨，与2022年、2021年、2020年春运前31天同比分别增长9.51%、127.90%、70.20%，与2019年（疫情前）春运同期相比已增长超过10%。

我局以西江航运干线通航保畅工作机制为抓手，科学精准调整应对措施，有力保障了春运期间干线通道安全有序。一是深入一线开展督导检查。以“四不两直”方式深入长洲枢纽船闸、贵港至梧州3000吨级航道二期工程现场，开展春运通航保畅督导检查，现场协调解决存在问题，督促抓好整改落实。二是加强协调航运用水保障。协调水利电力部门集中开展了3次水量调度，将长洲枢纽出库流量从1100-1300立方米/秒左右提升至1800-2100立方米/秒，积极保障航运用水需求。三是优化船闸养护停航安排。针对春运集中返乡、复工高峰与船闸养护停航的矛盾，及时督促船闸运行单位错峰停航维修，确保春运高峰期长洲3＃4＃主力船闸投入运行，保障船民顺利返乡过节和复工复产。