献礼建党100周年——百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设

6月23日，百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设，标志着联通云南广西水运通道的关键工程取得历史性重大突破，西南水运经珠江走向大海的梦想即将变成现实。交通运输部党组成员、副部长王志清，广西壮族自治区党委副书记刘小明，云南省副省长邱江出席开工动员活动并讲话。广西壮族自治区副主席费志荣主持活动。交通运输部总工程师、水运局局长李天碧、综合规划司副司长苏杰、珠江航务管理局局长王建华，水利部规划计划司副司长李明等领导以及广西、云南相关单位部门、企业负责同志出席活动见证了这一重要历史时刻。百色枢纽通航投资有限公司董事长杨锦介绍了项目情况。

（部省领导共同启动项目开工）

邱江代表云南省人民政府对工程开工表示祝贺，对长期以来关心支持项目建设的交通运输部、国家发展改革委、水利部和广西壮族自治区表示衷心的感谢。希望云桂两省区有关部门和单位做好服务保障，推动项目的顺利实施。希望建设单位发扬工匠精神，在确保质量和安全的前提下，优化施工组织，加快推进项目建设，争取工程早日建成投入使用，为推进珠江水运绿色高质量发展，加快服务和融入粤港澳大湾区建设和促进区域经济社会新的发展提供有力支撑。

（活动现场）

刘小明代表广西壮族自治区党委、政府对工程顺利开工表示祝贺。他表示，百色水利枢纽通航设施工程是贯彻落实习近平总书记关于“高水平共建西部陆海新通道”重要讲话精神的具体行动，是省部联合推进和广西云南跨区域合作的重大基础设施项目。工程建成后对推动新时代西部大开发，推进西部陆海新通道建设，完善西南地区综合交通运输体系，促进西部地区腹地经济社会高质量发展，带动右江区域经济带加快发展具有重大意义。希望广西各级各部门牢牢抓住工程带来的新发展机遇，坚持高起点推进、高标准建设、高效率协同，与各方密切配合、通力合作，加强工程统筹协调，做好资源要素保障，科学安排施工组织，落实安全生产责任，推动项目早建成、早运行、早见效，造福沿线各族人民群众。

（活动现场）

王志清代表交通运输部对百色水利枢纽通航设施工程的开工建设表示热烈的祝贺。他表示，右江航道是国务院明确的国家内河高等级航道，是沟通云南、广西两省区的重要的水运通道，在共建“一带一路”倡议，推进西部陆海新通道建设，助力乡村振兴，构建新发展格局等国家重大战略方面，具有非常重要的意义。希望各级各方提高政治站位，充分认识这项工程的重大意义，增强责任感、使命感和紧迫感，坚定信心，全力以赴，以精湛的技术、先进的工艺、科学的管理，高标准、高质量、高效率地推进工程建设，盯紧目标，攻坚克难，担当实干，为努力打造品质工程、安全工程、创新工程、廉洁工程，为更好地服务两省区经济社会高质量发展作出应有的贡献。

（百色水利枢纽）

右江上起云南剥隘，下至广西南宁，全长435公里，是国家规划的内河高等级航道，是沟通云南和广西、连接粤港澳的重要的水运通道，在服务国家“一带一路”倡议实施和新时代推进西部大开发形成新格局、决战决胜脱贫攻坚等方面具有重要作用。右江建有百色、那吉等5座枢纽，除百色水利枢纽外，其余4座枢纽均建有1000吨级船闸。

百色水利枢纽工程于2001年10月开工建设，2006年12月建成投入运行。由于未同步建成通航设施，造成右江上游断航至今将近20年，阻断了珠江中上游云南和广西两地沟通连接粤港澳大湾区的水运大通道。多年来，交通运输部、国家发改委以及云南、广西两省（自治区）党委政府高度重视断航问题，多次在珠江水运发展高层协调会议上进行专题研究、重点推进。

2020年3月27日，交通运输部珠江航务管理局（以下简称珠航局）克服新冠病毒疫情严重影响，打响了百色水利枢纽通航设施建设前期工作“百日攻坚战”，由局主要负责同志带队，多次赴南宁、昆明等地，与广西、云南发改、交通、水利等部门以及珠江水利委员会、右江水利开发有限责任公司等积极沟通协调，成功推动百色水利枢纽通航设施项目法人于2020年6月22日签约组建，此后，珠航局继续给予工程鼎力支持，积极协调工可、初设、先行工程施工图报批等前期工作，目前，在国家发展改革委、交通运输部、水利部等部委和云桂两省区各级党委政府的大力支持和通力合作下，在有关单位的团结协作和不懈努力下，工程各项前期工作正有力、有序、有效推进，设计、施工、监理单位已进场，开工令已下达。兑现了在项目法人签约一年后，项目正式开工献礼中国共产党建党100周年的承诺。

据悉，百色水利枢纽通航设施工程位于珠江水系右江上游，被列为《全国内河航道与港口布局规划》《珠江流域综合规划（2012-2030年）》的重点项目，由云桂两省区共同组织实施，项目建设规模为通航2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，采用“船闸+升船机”组合方案，线路全长4384米，设计年单向通过能力602万吨，概算总投资为50.17亿元，总工期76个月。项目具有多个“第一”和“首创”，其中升船机提升重量达10700吨，为同类型世界第一。项目完工后，1000吨级单船可通航云南富宁港，比从水富港通航里程缩短1370公里，将真正实现云南从这里走向大海的梦想。