珠江水系大藤峡水利枢纽船闸试通航运行

　　2020年3月31日15时19分，大藤峡水利枢纽船闸试通航启动。3000吨级船舶顺利通过船闸驶入大藤峡库区，标志着工程截流断航163天后，船闸开始运行，揭开了珠江水系红水河流域水运发展新篇章。

　　大藤峡水利枢纽工程上连西南水运出海中线通道和北线通道，下接西江航运干线直通粤港澳大湾区。工程对强化珠江水系区域发展与合作具有重要意义，为珠江-西江经济带建设和广西全面对接粤港澳大湾区提供有力支撑，具有防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益。

　　工程总投资357.36亿元，总工期9年，正式投入使用后，黔江通航船舶将从300吨级提升到3000吨级规模，达到内河航运最高等级，年均货运量将由1300万吨提升至5200万吨。

　　大藤峡船闸为单线单级船闸，下闸首人字门高47.5米，为世界最高船闸闸门，被誉为“天下第一门”。船闸单次通过载重量达1.29万吨，单次过闸时间仅需1小时。