琼州海峡客滚船舶轮班制8月1日起试运行
来源：党工部 2013-07-31 12:01:53
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日前，广东、海南省交通运输厅联合公布了《琼州海峡客滚船舶轮班运行的实施方案》。《方案》将从8月1日起试运行，9月1日开始正式运行。这标志着琼州海峡客滚船舶进入了轮班运营、定时发班时代。
琼州海峡是海南岛与大陆物流和人流的海上大通道，是我国最为繁忙的海峡客滚运输航线，是全国“四区一线”水上交通安全监管重点区域。
琼州海峡自解放初期开辟水上运输航线以来，至今已有60多年历史。1977年，琼州海峡出现客滚船运输方式，并不断发展壮大。目前，琼州海峡已形成了国内最大的客滚船运输市场，共有7家客滚船运输企业参与广东海安－海南海口航线营运，投入客滚船50艘。2012年，琼州海峡的旅客吞吐量和车辆吞吐量分别为1301.1万人和162.8万辆。随着海南国际旅游岛的建设，琼州海峡的运输量每年都以10%左右的速度增长。
由于运输市场的原因，琼州海峡客滚运输一直未能实行轮班运营、定时发班制度，对百姓出行带来很大程度的不便。
多年来，交通管理部门致力于加强琼州海峡客（滚）船运输市场管理，促进市场竞争机制作用的发挥，提高运输服务质量和安全管理水平。交通运输部领导、有关司局负责人多次到现场进行调研督导。珠江航务管理局受部委托，会同琼州海峡两岸交通、海事部门建立客滚运输联系会议制度，与广东、海南两省交通部门成立工作专班，加强沟通交流，深入企业征求意见，分析存在问题，探讨市场出路，逐步达成共识，终于取得了实质性进展。
《方案》规定，船舶发班模式将根据琼州海峡客滚运输的实际繁忙情况，客滚船舶发班分为白天定时发班和夜间滚动发班。在每年6-12月琼州海峡客滚运输淡季期间，两岸港口的定时发班时间间隔为90分钟发一班；在每年1-5月旺季期间，每间隔60分钟发一班。滚动发班时段的客滚船装满即走，但装载时间不得超过2小时。需要紧急输运时，将启动应急响应方案，以尽快输运旅客、车辆为宗旨，实行滚动发班。
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