云贵办组织调研南盘江航运

2015年4月21日-24日，交通运输部珠江航务管理局云贵办事处组织云贵两省航务管理局和沿江交通、海事航务部门调研南盘江航运，以李万松副主任带队的调研组自上而下对南盘江上游河段、天生桥库区和平班以下航道的港航设施、水路运输和航运规划建设进行了实地调研。

调研了解到，自1994年天生桥水电站截留开始，南盘江就不再具备连续向上通航的条件，航道自河口蔗香只能上溯到天生桥二级水电站出水口下；而随着平班、凤凰谷、云鹏、雷打滩、柴石滩等多个水电站的陆续建成，平班以上航道被分隔为若干段封闭库区。通过现场踏勘发现，南盘江上游的水电站多为峡谷高坝，建设通航设施几无可能，但一些库区回水里程长、周边村寨多、自然风光美，有发展库区便民和旅游航运的条件和需求。

黔西南州交通局24日上午在兴义召开座谈会与调研组进行了交流，重点介绍了黔西南州综合交通及水运建设发展情况，对“十三五”航运规划、天生桥库区滚装运输研究等事宜进行了意见交换。会后调研组会同贵州省南北盘江红水河航道局、黔西南州航务管理局有关负责同志赴南盘江下游，对八渡渡口渡船运行和八渡枢纽前期工作情况进行实地考察，现场踏勘发现八渡枢纽已开展钻探和三通一平建设，李万松提醒航道和航务部门密切跟进，要求八渡枢纽必须依法同步设计并建成规划标准的通航设施，确保南盘江该段航道通畅。(云贵办）

调研组与黔西南州交通局座谈

现场了解情况

调研天生桥库区航运情况

检查南盘江上游库区航运