探索南盘江滚装运输，促进珠江水运通连云南

为了实现珠江水运“通上游、畅中游、优下游、连支流”的战略目标，探索南盘江航运跨越天生桥一级、二级和平班三大断航闸坝上通云南的可能性，交通运输部珠江航务管理局今年安排专项资金开展南盘江滚装运输研究。7月16日至17日珠航局云贵办事处组织天生桥库区周边滇黔桂三省区交通、港航和海事部门赴天生桥库区进行现场调研，并于7月18日在兴义召开专题座谈会议，就南盘江天生桥库区发展滚装运输进行了深入的研讨交流。

讨论认为，南盘江是珠江源头河流，里程长达915公里，仅在云南省就有648公里，然而由于天生桥一二级大坝阻断，南盘江航运未能上通云南，闲置的水运资源着实令人可惜。通过现场踏勘，大家了解到天生桥库区和南盘江下游航道都有适于发展滚装运输的水域，认为通过滚装运输方式可以跨越天生桥—平班闸坝不通航段，从而将南盘江上下游航道有效的连接起来，构建区域新的协调综合交通体系。

省区港航管理局以及曲靖、百色、黔西南市州交通、航务、海事部门参加调研和座谈，围绕发展南盘江滚装运输的必要性、可能性、建设方案，与周边公路连接、货物流量与流向以及旅游客滚等方面进行了认真研讨；同时积极针对南盘江航运现状、水上安全管理、支持保障系统、渔业和旅游发展等方面的问题作了建言献策。

调研现场

座谈会现场