珠航局组织开展珠江上游北线通道上延段水运发展调研

2018年12月5日至12月7日, 交通运输部珠江航务管理局组织开展珠江上游北线通道上延段水运发展调研，调研组先后到浮石水利枢纽、洋溪水利枢纽、梅林航电枢纽、从江航电枢纽、大融航电枢纽等地进行了实地考察，在柳州市等地进行了座谈。

珠航局王建华局长、李永恒副局长，广西区交通运输厅韦勇球副厅长、贵州省交通运输厅韩剑波副厅长、柳州市王伟副市长等领导参加调研或座谈。

在融安县浮石镇，调研组现场察看了浮石水利枢纽已建船闸情况，听取设计单位关于船闸改扩建工程规划等级、平面布置及前期工作进度等情况介绍。

(浮石水电站)

在洋溪水利枢纽、梅林航电枢纽规划坝址，调研组现场察看了项目选址、航道通航现状等情况，听取柳州市相关部门关于洋溪水利枢纽、梅林航电枢纽前期工作进展、存在困难及问题等情况介绍。

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(梅林航电枢纽坝址)

在都柳江从江航电枢纽、大融航电枢纽，调研组听取了贵州省航电开发投资公司关于从江和大融航电枢纽规划布置、船闸项目建设进度、枢纽运营管理等情况介绍。

（调研从江航电枢纽现场）

在柳州市，调研组召开座谈会，听取柳州市关于北线通道融江麻石、浮石、古顶、大埔船闸改扩建工程及洋溪、梅林枢纽工程推进情况介绍，并对工程推进中存在的问题和下一步工作举措进行了讨论。在贵阳市，调研组同贵州省交通运输厅就加强各方间的沟通和协调，共同推进洋溪和梅林枢纽前期工作存在问题的解决，进一步加快珠江上游北线通道的建设等交换了意见。

（柳州市座谈现场）

据了解，融江是柳江干流上源，自上游往下游依次建有麻石、浮石、古顶、大埔等四座船闸，除麻石为50吨级船闸外，其他三座船闸现状均为100吨级，正在开展的改扩建工程将按Ⅳ级船闸兼顾通航1000吨级单船标准进行建设。目前，项目工程可行性研究报告及相关专题报告初稿编制工作已完成，项目规划选址及用地预审手续已完成。

（大融航电枢纽船闸）

都柳江是柳江干流上源，是贵州省规划的五条出省水运通道之一。贵州境内规划有温寨、郎洞、大融、从江等10级航电枢纽，航电枢纽的建设将渠化航道，将航道等级由?Ⅵ?级提高到Ⅳ?级，可通航500吨级船舶。目前，从江和大融航电枢纽均已下闸蓄水，顺利并网发电，500吨级船闸建设项目主体完工，正在开展收尾工程。都柳江广西区境内规划的洋溪水利枢纽、梅林航电枢纽位于柳州市三江县境内，是国务院批复的《珠江流域综合规划（2012～2030年）》柳江干流17个梯级开发方案中的第十二个、十一个梯级，项目的建设在提高柳州市及枢纽下游地区的防洪标准的同时，将进一步渠化都柳江航道并有力改善航运条件。

（都柳江航电枢纽工程概况）

调研组表示，都柳江—融江上连贵州省黔南、黔东南州，下接广西区柳州市，是贵州和广西两省区重要的水上运输通道，其不仅是珠江水系北线通道柳江-黔江的延伸和拓展，也是国家规划的西南地区水运出海北线通道和国家航道主骨架网的重要支线。打通都柳江-融江水运通道对于完善区域交通运输体系、降低物流运输成本、推动沿江工业布局、促进区域经济协调发展具有重要意义。

王建华局长强调，希望各有关单位充分认识推动北线通道上延段水运发展的重要意义，进一步加强沟通和协作，在都柳江-融江航道规划、梯级枢纽建设、通航设施建设规模等方面做好衔接，加快郎洞航电枢纽、温寨航电枢纽项目建设进度，继续推动洋溪水利枢纽、梅林航电枢纽前期工作，争取早日打通珠江上游北线水运通道。

珠航局有关业务处室、贵州省航务管理局、广西区北部湾港口管理局、柳州市人民政府、柳州市交通运输局、船闸项目业主、电站项目业主及船闸设计单位有关人员参加调研。