珠航局积极开展长洲船闸船舶滞航疏导工作

11月底以来，西江航运干线上游来水持续减少，长洲枢纽下游龙圩水道、洗马滩、鸡笼洲、界首滩等浅滩航道水深迅速下降，部分吃水较深的重载船舶滞留在了长洲枢纽上下游的库区锚地。12月4日凌晨，三艘船舶先后在狗仔石附近发生搁浅事故，占用了近二分之一主航道，对船舶通航产生了较大影响。

受搁浅船舶和下游浅滩航道水深不足等因素影响，12月7日08:00时，滞航持续超过48小时的船舶总数达604艘，至16:00时，待闸船舶总数达646艘，梧州市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部启动Ⅲ级（较大）应急响应。

（待闸船舶锚地）

发生船舶滞航事件后，我局立即向交通运输部报告了长洲枢纽船闸船舶滞航情况。按照王建华局长的指示，我局迅速派出航道处和广西办组成的工作组，12月7日连夜进驻广西梧州，现场督促指导滞航船舶疏导工作。工作组到位后，分别到梧州航道局、西江船闸运行调度中心开展督导协调，并提出了加强源头管控，严格控制超吃水船舶过闸，提前做好水情预警等疏解滞航船舶的措施意见。

（在西江船闸运行调度中心协调船舶疏导工作）

（与梧州航道局工作会商）

12月10日，我局专门向广东、广西两省交通运输厅、海事、航道、船闸管理等部门印发了《关于做好西江航运干线长洲枢纽船闸滞航船舶疏导工作的紧急通知》，通报了船舶滞航的情况，传达了部的指示精神，提出了下一步的工作措施和要求。

在各相关部门的共同努力下，截至12月12日上午8:00，长洲船闸待闸船舶从646艘已逐步消减到367艘，267艘超水位船舶全部消化，船闸通航形势逐步向好。