珠江航运运价指数周报（2026年07月04日－2026年07月10日）

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2026年07月10日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收894.65，较上期下跌0.05点。本期珠江航运集装箱运价指数报收945.73点，较上期下跌0.46点；珠江航运散货运价指数报收827.22点，较上期上涨0.44点。

本周，因台风、强降雨、洪水灾害，广西和广东辖区船舶运输、渡口渡运安全受到严重影响，处于高度戒备和部分瘫痪状态。西江及其支流是受影响最严重的区域。海事部门为保障船舶航行安全，在广东、广西多个流域实施了停航和交通管制。西江大面积停航和交通管制直接导致货物运输受阻。据悉，截至7月6日，广西已有61个站点降雨量突破历史极值，59条河流超警戒水位。

本期，上涨航线主要集中在梧州、贵港方向。受强降雨引发的灾情持续影响，西江流域航线整体运输减少，个别货类运价走势则逆势上扬。具体来看，粮食航线受广西灾区保供需求影响，释放出阶段性补库需求，推动运价上涨；煤炭航线，因广西主要的煤炭进口口岸防城港、钦州港受强降雨冲击，港口装卸作业严重受阻，同时洪涝灾害导致后续铁路及公路集疏运体系不畅，煤炭运输成本攀升，推动该航线运价明显上行。

在集运市场方面，香港航线运价指数上涨，内河内贸、内河外贸航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面，煤炭、粮食航线运价指数上涨，矿石、钢材、砂石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈上涨趋势。本期，综合运价指数下跌。

2026年7月10日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收945.73点，较上期下跌0.46点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔-肇庆、珠海-贵港，下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔/虎门-珠海、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌1.3点；

内河外贸方面，本期上涨航线有贵港-南沙、南沙/黄埔-深圳西，下跌航线有肇庆-南沙、佛山-南沙，环比下跌0.4点。

香港航线方面，本期上涨航线为梧州-香港，环比上涨0.11点。

2026年7月10日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收827.22点，较上期上涨0.44点。

煤炭方面，本期上涨航线有珠海-贵港、黄埔-贵港，下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-佛山，环比上涨1.73点。

矿石方面，本期上涨航线有贵港-南沙：水泥，下跌航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥，环比下跌0.18点。

砂石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，环比下跌1.82点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌1.42点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-梧州，下跌航线有南沙-佛山、南沙-肇庆，环比上涨0.74点。

市场综述

本周废钢船持续偏弱运行，环比下降7.45%，同比增长9.74%。本期黑色期货震荡分化，螺纹钢价格小幅探涨。当前钢材市场处于传统淡季，南方多雨天气干扰下游施工节奏，终端整体需求疲软。钢厂成材亏损面持续扩大，压价意愿较强，对废钢价格形成压制。其中，内河废钢船价走势环比下降1.97%，同比增长10.12%；沿海废钢船价走势环比下降1.96%，同比增长9.65%。