珠江航运运价指数周报（2026年04月18日－2026年04月24日）

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2026年04月24日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收902.92，较上期下跌0.93点。本期珠江航运集装箱运价指数报收945.73点，较上期下跌0.23点；珠江航运散货运价指数报收845.58点，较上期下跌1.8点。

据悉，本期受基建项目陆续开工、重点项目持续推进带动，钢材、砂石等大宗散货，运输货量有所增加，但由于珠江水系运力供给严重过剩，“船多货少” 格局突出，行业竞争激烈，运价长期贴近成本线运行，上涨动力不足。集装箱市场方面，东南亚航线货量稳步增长，欧洲、非洲航线运量基本持平，美线市场需求不如预期，部分船公司通过削减货量少的航班来稳定运价。

在集运市场方面，内河外贸航线运价指数下跌，内河内贸、香港航线运价指数与上期持平，集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面，煤炭、矿石、钢材、粮食、砂石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2026年4月24日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收945.73点，较上期下跌0.23点。

内河内贸方面，本期与上期持平；

内河外贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-深圳西、佛山-深圳西，下跌航线有佛山-南沙、黄埔-南沙，环比下跌0.68点。

香港航线方面，本期与上期持平。

2026年4月24日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收845.58点，较上期下跌1.8点。

煤炭方面，本期上涨航线有珠海-贵港、珠海-佛山，下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、黄埔-贵港，环比下跌1.57点。

矿石方面，本期下跌航线有云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比下跌1.59点。

砂石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙，环比下跌0.86点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌3.6点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌1.63点。

市场综述

本期废钢船主稳运行，同比增长13.81%。本期黑色期货总体偏强，螺纹钢价格窄幅震荡。废钢市场供需双弱，流动性偏低。其中，内河废钢船价走势同比增长14.19%；沿海废钢船价走势同比增长12.84%。

数据来源：广州航运交易所

注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船

煤炭市场，淡季不淡，价格稳中有涨。受大秦线4月10日—25日春季检修影响，港口煤炭调入量回落至100万吨/日；当前环渤海九港库存2476万吨，周环比下降11.48%，港口库存持续去化。此外，印尼煤炭出口政策收紧，国际煤价保持坚挺，进口煤价格倒挂现象凸显，进一步支撑国内现货煤价维持强势。而需求端整体韧性充足，化工行业刚需稳定释放；电厂日耗虽随季节性因素有所回落，但同比仍高于往年同期，市场淡季抗压能力较强，淡季不淡特征明显。