珠江航运运价指数周报（2026年4月4日－2026年4月10日）

2026年4月10日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收904.24，较上期下跌0.32点。本期珠江航运集装箱运价指数报收946.68点，较上期下跌0.46点；珠江航运散货运价指数报收847.35点，较上期下跌0.14点。

当前珠江流域已正式进入汛期，运力供给充足。集运市场货量支撑不足，船公司通过下调运价竞争货源，内河内贸、内河外贸、香港航线运价指数下跌，带动集装箱航线运价指数延续下跌趋势。散货市场整体保持平稳运行，运价波动幅度有限，煤炭航线运价指数上涨，矿石、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数小幅走低，散货航线运价指数窄幅波动。此前多期综合运价指数持续上行，本期迎来小幅回落，市场整体呈现“连涨后小幅回调”的态势。

2026年4月10日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收报收946.68点，较上期下跌0.46点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔/虎门-清远、黄埔-南沙、南沙/黄埔-江门，下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山，环比下跌0.64点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、南沙/黄埔-深圳西、佛山-深圳西，下跌航线有江门-南沙、佛山-南沙、黄埔-南沙，环比下跌0.71点。

香港航线方面，本期上涨航线有江门-香港、肇庆-香港，下跌航线有南沙/黄埔-香港，环比下跌0.11点。

2026年4月10日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收847.35点，较上期下跌0.14点。

煤炭方面，本期上涨航线有虎门-佛山、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、黄埔-清远，环比上涨0.88点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥，下跌航线有贵港-南沙：水泥，环比下跌0.21点。

砂石自卸船方面，本期上涨航线有清远-南沙，下跌航线有江门-南沙，环比下跌0.33点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，整体环比下跌3.04点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-梧州，下跌航线有南沙-佛山、南沙-肇庆，整体环比下跌0.19点。

市场综述

本期废钢船持续维稳运行,同比增长16.04%。本期黑色期货震荡偏弱，螺纹钢价格小幅下探。废钢终端需求疲软现状延续，船舶运营成本激增呈常态化趋势，市场观望情绪浓厚。其中，内河废钢船价走势同比增长16.80%；沿海废钢船价走势同比增长15.40%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船

煤炭市场方面，近期终端需求整体偏弱，下游多以刚需采购为主。自4月大秦线开展检修以来，北方港口煤炭库存有所去化，贸易商挺价情绪回升，煤价也逐步止跌、趋于平稳。

表1 主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材市场维持供需弱平衡格局，价格窄幅震荡。下游需求释放速度缓慢，市场缺乏上行动能。

表2 主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥价格平稳运行。百年建筑网数据显示，4月首周全国水泥出库量252.75万吨，虽然环比上升15.89%，但同比仍下降21.12%，基建水泥直供量同比也下降11.31%，显示市场真实需求仍处于历史低位。全国水泥价格指数（CEMPI）报收98.25点，日环比上涨0.1%，同比下跌22.77%。

     数据来源：水泥研究院

砂石价格保持平稳。全国机制砂价格指数（MSPI）报收77.82点，同比下跌4.74%。

       数据来源：水泥研究院

                                                    广州航运交易所

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