珠江航运运价指数周报（2026年01月31日－2026年02月06日）

2026年02月06日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收900.07，较上期下跌0.06点。本期珠江航运集装箱运价指数报收946.51点，较上期下跌0.02点；珠江航运散货运价指数报收838.32点，较上期下跌0.09点。

2月2日，2026年全国春运正式启动。据悉，今年春运期间，广州水路预计运送旅客134.5万人次。其中珠江游预计接待60万人次，水上巴士及轮渡预计运送68万人次，港澳航线与邮轮预计分别运送3.5万人次、3万人次。此外，春节临近，从粤港澳大湾区经西江航运干线长洲船闸返回广西的船舶数量逐渐增加。目前，长洲船闸等节点已强化调度，多措并举提升船闸通航效率，保障电煤、粮食等民生物资优先过闸。

春节前夕，企业陆续放假，工程收尾，货运逐步回落，客运迎来返程高峰。在集运市场方面，内河外贸、香港航线运价指数上涨，内河内贸航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面，煤炭、砂石自卸船航线运价指数上涨，矿石、钢材、粮食航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2026年2月6日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收946.51点，较上期下跌0.02点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔/虎门-梧州，下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-珠海、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、南沙/黄埔-江门，环比下跌1.79点。

内河外贸方面，本期上涨航线有佛山-南沙，环比上涨0.77点。

香港航线方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-香港，环比上涨0.56点。

2026年2月6日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收838.32点，较上期下跌0.09点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-佛山，下跌航线有黄埔-佛山、虎门-清远、珠海-贵港、黄埔-贵港，环比上涨1.22点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比下跌0.87点。

砂石自卸船方面，本期上涨航线有清远-南沙，下跌航线有江门-南沙，环比上涨0.79点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌0.27点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌2.53点。

市场综述

本期废钢船偏强运行，环比增长1.25%，同比增长2.45%。本周黑色期货窄幅震荡，螺纹钢价格偏弱运行。临近春节假期，废钢市场供应呈现阶段性收缩，社会资源流动偏紧，对废钢船价格形成了支撑。其中，内河废钢船价走势环比增长1.21%，同比增长2.50%；沿海废钢船价走势环比增长1.33%，同比增长3.96%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船

煤炭市场，临近春节，煤矿陆续停产放假，供应收紧；本周，印尼因产量配额缩减暂停现货煤炭出口。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材市场，终端需求进入传统淡季，价格难有大幅波动，近期钢材价格窄幅震荡为主。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场，两广水泥供需双弱，广东局部回调、广西稳价让利，春节前以稳价回款为主。施工接近尾声，企业发货率低于30%，仅少量重点工程和出口刚需。全国水泥价格指数（CEMPI）报收98.41点，日环比持平，同比下跌18.58%。

数据来源：水泥研究院

砂石市场，产能过剩，价格下跌，竞争激烈。全国机制砂价格指数（MSPI）报收77.80点，同比下跌4.88%。

数据来源：水泥研究院

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