珠江航运运价指数周报2026年1月10日－2026年1月16日

2026年1月16日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收904.62，较上期上涨0.38点。本期珠江航运集装箱运价指数报收957.42点，较上期上涨0.15点；珠江航运散货运价指数报收835.18点，较上期上涨0.67点。

本周集运市场平稳运行，部分航线运价小幅调整，内河内贸航线运价指数上涨，内河外贸航线运价指数微跌，香港航线运价指数与上期持平，集装箱运价指数小幅上行，波动幅度收窄。散货市场货盘小幅释放，拉运需求有所增多，矿石、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数上涨，煤炭航线运价指数下跌，散货运价指数延续回升态势。本期，综合运价指数上涨。

2026年1月16日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收957.42点，较上期上涨0.15点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔/虎门-珠海，下跌航线有珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨0.93点。

内河外贸方面，本期上涨航线有黄埔-南沙、佛山-深圳西，下跌航线有江门-南沙、佛山-南沙，持平航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、江门-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比下跌0.37点。

香港航线方面，本期运价指数与上期持平。

2026年1月16日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收835.18点，较上期上涨0.67点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、黄埔-贵港，下跌航线有南沙-佛山、珠海-贵港、珠海-佛山，环比下跌0.19点。

矿石方面，本期上涨航线有云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，持平航线有南沙-深圳西：矿石，环比上涨0.27点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比上涨0.56点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比上涨1.59点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山，下跌航线有南沙-梧州、南沙-肇庆，环比上涨2.51点。

市场综述

本期废钢船偏强运行，环比增长2.12%，同比增长1.62%。本周黑色期货品种分化，螺纹钢价格微涨。钢厂利润尚可，厂家维持快进快出的节奏，废钢价格坚挺。但钢厂冬储进度临近尾声，市场观望情绪浓厚。其中，内河废钢船价走势环比增长2.06%，同比增长1.28%；沿海废钢船价走势环比增长2.26%，同比增长2.60%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

12月底起受产地供应收缩影响，煤炭市场供需格局持续改善，焦煤价格连续两周上涨，动力煤价格持续反弹，港口库存呈连续去化态势。目前市场煤价仍低于部分货源成本，多数卖方挺价惜售，但受暖冬、北方港口库存止降转增等因素制约，下游采购积极性一般。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材价格窄幅震荡，市场处于供需弱平衡状态，淡季特征仍存。本周钢材产量波动不大，下游补库意愿增加，钢厂库存有所下降。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥价格低位运行。全国水泥价格指数（CEMPI）报收100.57点，日环比增长0.01%，同比下跌20.33%。

数据来源：水泥研究院

砂石价格延续平稳态势。全国机制砂价格指数（MSPI）报收77.71点，与上周持平，同比下跌5.2%。

数据来源：水泥研究院

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  2026年1月16日