珠江航运运价指数周报（2025年12月20日－2025年12月26日）

2025年12月26日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收902.26，较上期下跌0.78点。本期珠江航运集装箱运价指数报收953.88点，较上期上涨0.07点；珠江航运散货运价指数报收834.24点，较上期下跌1.81点。

本周集运市场运行平稳，多数航线运价持稳为主，内河内贸航线运价指数小幅上升，内河外贸航线运价指数略有下滑，香港航线运价指数与上期持平，集装箱运价指数整体较上周基本持平。散货市场整体需求偏弱运价承压，散货运价指数延续下跌趋势。受近期气温偏暖、煤价下行影响，终端补库意愿不足，加之其他大宗商品需求未明显释放，煤炭、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数均有所下跌，仅矿石航线运价指数上涨。总体来看，本期综合运价指数下跌。

2025年12月26日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.88点，较上期上涨0.07点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-深圳西，下跌航线有南沙/黄埔/虎门-梧州，持平航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门，环比上涨0.77点。

内河外贸方面，本期下跌航线有南沙/黄埔-深圳西、佛山-深圳西，持平航线有肇庆-南沙、江门-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、江门-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、黄埔-南沙、珠海-深圳西、中山-南沙，环比下跌0.47点。

香港航线方面，本期运价指数与上期持平。

2025年12月26日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收834.24点，较上期下跌1.81点。

煤炭方面，本期上涨航线有珠海-贵港，下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌2.2点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比上涨1.1点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌2.02点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌3.72点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州，持平航线有南沙-肇庆，环比下跌2.72点。

市场综述

本期废钢船维稳运行，同比下降6.37%。本周黑色期货震荡偏弱，螺纹钢价格偏弱运行。本周钢厂生产积极性尚可，贸易商多以快进快出为主。废钢到货量偏低，流动资源偏紧，形成价格支撑，市场多以观望为主。其中，内河废钢船价走势同比下降6.58%；沿海废钢船价走势同比下降5.76%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

“反内卷”政策为煤价提供支撑，煤炭价格逐步震荡筑底。随着完成年度产能任务的煤矿陆续限产停产，煤炭供应将收紧，现货情绪有所改善。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材市场趋弱运行，价格窄幅波动。据Mysteel调研，本周五大品种钢材产量796.82万吨，周环比减少1.15万吨，厂库社库双降。受淡季持续推进影响，后续钢材需求存在进一步萎缩的可能性，库存下降速度将有所放缓。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥行情总体平稳，全国水泥价格指数（CEMPI）报收102.46点，日环比下跌0.28%，同比下跌22.06%。

数据来源：水泥研究院

全国机制砂价格指数（MSPI）报收77.71点，连续四周平稳运行，同比下跌5.6%。

数据来源：水泥研究院

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  2025年12月26日