珠江航运运价指数周报（2025年11月29日－2025年12月5日）

2025年12月5日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收905.04，较上期下跌0.39点。本期珠江航运集装箱运价指数报收954.22点，较上期上涨0.15点；珠江航运散货运价指数报收839.97点，较上期下跌1.05点。

本周集运市场保持平稳运行态势，内河外贸、香港航线运价指数小幅上涨，内河内贸航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数稳中有升。散运市场延续船多货少格局，企业补库需求整体偏弱，运价承压；同时，西江进入枯水期，水位持续降低，长洲船闸排队时间延长，推动部分航线运价上涨。各细分航线表现分化，煤炭、矿石、钢材、沙石自卸船航线运价指数下跌，粮食航线运价指数上涨，散货航线运价指数整体延续下行态势。本期，综合运价指数小幅下跌。

2025年12月5日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收954.22点，较上期上涨0.15点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-肇庆，下跌航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-深圳西，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门，环比下跌0.66点。

内河外贸方面，本期上涨航线有中山-深圳西、佛山-南沙，下跌航线有中山-南沙，持平航线有肇庆-南沙、江门-南沙、肇庆-深圳西、江门-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、佛山-深圳西、珠海-深圳西，环比上涨0.79点。

香港航线方面，本期上涨航线有梧州-香港，持平航线有佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比上涨0.22点。

2025年12月5日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收839.97点，较上期下跌1.05点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，下跌航线有南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远，环比下跌1.83点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、贵港-南沙：水泥，下跌航线有云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥，环比下跌1.54点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌1.9点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌0.92点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-梧州、南沙-肇庆，下跌航线有南沙-佛山，环比上涨1.78点。

市场综述

本期废钢船维稳运行,同比下降5.91%。本期黑色期货持续分化，螺纹钢价格小幅探涨。钢厂生产积极性受到抑制，贸易商多维持快进快出操作模式。废钢市场方面，钢厂到货与库存相对充足，需求端偏弱态势未变，市场持谨慎观望态度。其中，内河废钢船价走势同比下降6.14%；沿海废钢船价走势同比下降5.22%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

焦煤价格以下跌为主，下游采购积极性一般。动力煤市场交易冷清，价格松动走弱，北方港口库存持续回升，贸易商出货压力增加。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材市场维持供需弱平衡格局，价格窄幅震荡。淡季钢材需求收缩，产量明显回落，库存继续减少，对价格形成支撑。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

为改善盈利状况，全国多地水泥价格普遍上调。全国水泥价格指数（CEMPI）报收101.88点，日环比上涨0.01%，同比下跌23.7%。

数据来源：水泥研究院

全国机制砂价格指数（MSPI）报收77.71点，环比下跌0.12%，同比下跌5.76%。

数据来源：水泥研究院

                                                  广州航运交易所

  2025年12月5日