珠江航运运价指数周报（2025年11月8日－2025年11月14日）

2025年11月14日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收921.04，较上期上涨1.28点。本期珠江航运集装箱运价指数报收953.63点，较上期上涨0.4点；珠江航运散货运价指数报收876.9点，较上期上涨2.39点。

本周集运市场整体运行平稳，内河外贸航线运价指数上涨，内河内贸航线运价指数略有回落，香港航线运价指数与上期持平，集装箱航线运价指数呈现小幅上升态势。散货运输方面，随着终端企业补库需求增加，运输需求相应上升，推动煤炭、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数上涨；受广西水泥输入广东发货量减少影响，矿石航线运价指数出现回落，本期散货航线运价指数涨幅有所扩大。本期，综合运价指数上涨。

2025年11月14日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.63点，较上期上涨0.4点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔/虎门-梧州，下跌航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔-江门，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌0.23点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、南沙/黄埔-深圳西，持平航线有肇庆-南沙、江门-南沙、中山-深圳西、江门-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、佛山-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨1.41点。

香港航线方面，本期运价指数与上期持平。

2025年11月14日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收876.9点，较上期上涨2.39点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山，下跌航线有黄埔-贵港，环比上涨2.46点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥，下跌航线有贵港-南沙：水泥，环比下跌1.75点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比上涨0.55点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比上涨9.57点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比上涨3点。

市场综述

本期废钢船偏弱运行,环比下降1.25%，同比下降4.02%。本期黑色期货震荡分化，螺纹钢价格先抑后扬。钢厂生产积极性受挫，电弧炉钢厂持续亏损。废钢供需双弱凸显，价格走弱，市场情绪较谨慎。其中，内河废钢船价走势环比下降1.22%，同比下降4.13%；沿海废钢船价走势环比下降1.33%，同比下降3.65%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

受供需错配与冷冬预期共振推动，煤价延续上涨趋势，动力煤价格创年内新高，截至11月11日，北港Q5500动力煤现货价报823元/吨，突破今年1月770元/吨的前期高点。受10月“南暑北寒”特殊天气影响，部分终端库存超预期消化，而主产区在安全检查、超产核查的制约下，产量提升有限，加剧了供需失衡。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

当前钢材市场呈供需两弱态势。一方面，需求端延续小幅下滑；另一方面，钢厂检修减产增多，对库存去化形成支撑。受此影响，市场供需矛盾有所缓和，价格整体窄幅震荡。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

本周水泥价格整体基本持稳。全国水泥价格指数（CEMPI）报收102.2点，日环比下跌0.26%，同比下跌23.14%。

数据来源：水泥研究院

砂石价格继续下跌。全国机制砂价格指数（MSPI）报收78.11点，环比下跌0.66%，同比下跌5.26%。

数据来源：水泥研究院

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  2025年11月14日