珠江航运运价指数周报（2025年11月1日-2025年11月7日）

2025年11月7日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收919.76，较上期上涨0.03点。本期珠江航运集装箱运价指数报收953.24点，较上期下跌0.32点；珠江航运散货运价指数报收874.52点，较上期上涨0.46点。

集运市场整体行情平淡，货量支撑不足。本周内河内贸航线运价指数上涨，内河外贸航线运价指数下跌，香港航线运价指数与上期持平，集装箱航线运价指数总体小幅下滑。在散货市场方面，终端补库增多带动煤炭拉运需求提振，煤炭、钢材、粮食航线运价指数上涨，矿石、沙石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数小幅上浮。本期，综合运价指数保持平稳，略有上涨。

2025年11月7日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.24点，较上期下跌0.32点。

内河内贸方面，本期上涨航线有黄埔-南沙、南沙/黄埔/虎门-深圳西，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门，环比上涨0.6点。

内河外贸方面，本期上涨航线有江门-南沙、黄埔-南沙，下跌航线有肇庆-南沙、佛山-南沙、南沙/黄埔-深圳西、佛山-深圳西，持平航线有肇庆-深圳西、中山-深圳西、江门-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、珠海-深圳西、中山-南沙，环比下跌1.5点。

香港航线方面，本期运价指数与上期持平。

2025年11月7日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收874.52点，较上期上涨0.46点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、珠海-佛山、黄埔-贵港，下跌航线有黄埔-清远、珠海-贵港，环比上涨1.76点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥，下跌航线有贵港-南沙：水泥，环比下跌3.58点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌0.55点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比上涨3.78点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比上涨0.53点。

市场综述

本期废钢船主稳运行,与基期相比下降8.74%。本期黑色期货偏弱运行，螺纹钢价格震荡走低。钢厂盈利空间压缩，出货策略以快进快出为主，维持低库存运行。废钢终端需求疲软，市场多以谨慎观望为主。其中，内河废钢船价走势同比与基期相比下降9.16%；沿海废钢船价走势与基期相比下降7.88%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

炼焦煤价格延续强势上涨态势，动力煤市场在短暂回调后再度上涨。随着气温下降，冷冬预期推升电煤需求，同时，供给端收缩预期增强，共同对煤价形成上行支撑。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材市场呈现供需双弱格局，价格震荡调整，库存去化速度放缓。随着北方天气转冷，终端需求逐步走弱，钢厂与贸易商多以降价出货为主，市场整体承压运行。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥行情以涨为主，全国水泥价格指数（CEMPI）报收102.89点，日环比上涨0.17%，同比下跌21.9%。上周，珠三角主导企业通知上调水泥价格30-50元/吨，但从市场情况来看落实幅度有所收窄。据百年建筑网预测，四季度广州重点工程水泥用量预计同比减少约30%，主要受工地回款困难、施工进度放缓及存量项目收尾、新项目接续不足等因素影响，加之后续大型赛事活动期间施工受限，水泥需求或进一步走弱。

数据来源：水泥研究院

砂石需求持续收缩，价格小幅下跌。全国机制砂价格指数（MSPI）报收78.63点，环比下跌0.15%，同比下跌4.7%。据百年建筑网统计，截至11月5日，本周广东砂石均价95.11元/吨，周环比下降0.67%。

数据来源：水泥研究院

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  2025年11月7日