珠江航运运价指数周报（2025年9月20日~2025年9月26日）

2025年9月26日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收920.03点，较上期下跌1.1点。本期珠江航运集装箱运价指数报收953.13点，较上期下跌1.04点；珠江航运散货运价指数报收875.26点，较上期下跌1.18点。

集运市场整体货量疲软，叠加台风导致工厂停工、港口拥堵，出货量进一步缩减，部分航线价格小幅下调，多数航线价格保持稳定。本周内河内贸、内河外贸航线运价指数下跌，香港航线运价指数与上期持平，集装箱运价指数走低。散运市场运价下行压力持续存在，货盘没有明显增量，煤炭、矿石、粮食、沙石自卸船航线运价指数下跌，钢材航线运价指数上涨，散货运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数回落。

2025年9月26日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.13点，较上期下跌1.04点。

内河内贸方面，本期下跌航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌0.78点。

内河外贸方面，本期上涨航线有中山-南沙，下跌航线有中山-深圳西、佛山-南沙、佛山-深圳西，持平航线有肇庆-南沙、江门-南沙、肇庆-深圳西、江门-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西，环比下跌2.49点。

香港航线方面，本期运价指数与上期持平。

2025年9月26日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收875.26点，较上期下跌1.18点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、黄埔-佛山、黄埔-清远，下跌航线有南沙-江门、虎门-清远、虎门-佛山、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌1.18点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比下跌1.69点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌1点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、南沙-九江，下跌航线有黄埔-乐从，环比上涨2.51点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌1.56点。

市场综述

本期废钢船维稳运行，环比持平，同比增长3.51%。本周黑色期货延续分化格局，螺纹钢先扬后抑。受长流程钢厂节前补库影响，废钢价格有短期支撑，但电弧炉钢厂因亏损，补库意愿较低。华南地区周中受台风影响，流通短暂受阻，短期供需错配下废钢价格承压。市场观望情绪较浓。其中，内河废钢船价走势同比增长2.86%，与基期相比下降8.06%；沿海废钢船价走势同比增长3.08%，与基期相比下降6.65%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

大秦线将集中检修和美联储降息等利好因素提振煤炭市场信心，近期煤价呈现快速上涨态势，市场交投活跃。需求方面，非电行业补库与电厂节前备库需求同步释放，带动需求明显改善，贸易商提价意愿较强。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材价格呈窄幅震荡走势。随着长假临近，节前备货需求回升，钢材需求有所好转，当前供需关系总体平衡，但旺季特征尚不明显。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

随着基建投资改善及天气转好施工恢复，水泥需求探底回升，华中和华东成为主要增长点。全国水泥价格指数（CEMPI）报收105.3点，日环比上涨0.15%，同比下跌9.12%。

数据来源：水泥研究院

全国机制砂价格指数（MSPI）报收78.95点，与上周持平，同比下跌4.27%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年9月26日