珠江航运运价指数周报（2025年8月9日~2025年8月15日）

2025年8月15日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收923.06，较上期下跌0.84点。本期珠江航运集装箱运价指数报收954.21点，较上期上涨0.44点；珠江航运散货运价指数报收880.77点，较上期下跌2.48点。

本周集装箱运价指数止跌回升，内河内贸、内河外贸航线运价指数小幅上涨，香港航线运价指数微跌。上周天气因素造成货量短暂收缩，本周货量已恢复至正常水平，东盟航线货量有所增加，运价回升。散货运价指数延续下行走势，需求仍显乏力，水位小幅抬升、运力维持高位，部分航线运价继续小幅下调。具体来看，钢材航线运价指数上涨，煤炭、矿石、粮食航线运价指数下跌，沙石自卸船航线运价指数与上期持平。本期，综合运价指数继续下跌，跌幅较上期有所收窄。

2025年8月15日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收954.21点，较上期上涨0.44点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔-肇庆，下跌航线有南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-贵港，持平航线有南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨0.34点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、佛山-南沙、南沙/黄埔-深圳西，持平航线有江门-南沙、中山-深圳西、江门-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、佛山-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨1.4点。

香港航线方面，本期下跌航线有江门-香港，持平航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌0.28。

2025年8月15日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收880.77点，较上期下跌2.48点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-江门、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山，下跌航线有南沙-佛山、黄埔-佛山、黄埔-贵港，环比下跌1.63点。

矿石方面，本期上涨航线有贵港-南沙：水泥，下跌航线有云浮-南沙：水泥，持平航线有南沙-深圳西：矿石、英德-南沙：水泥，环比下跌2.64点。

沙石自卸船方面，本期运价指数与上期持平。

钢材方面，本期上涨航线有黄埔-乐从、南沙-九江，下跌航线有南沙-乐从，环比上涨1.25点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-梧州，下跌航线有南沙-佛山、南沙-肇庆，环比下跌8.14点。

市场综述

本期废钢船主稳运行，与基期相比下降6.46%。本周黑色期货市场先扬后抑，螺纹钢价格承压，偏弱运行。华南地区受暴雨天气影响，废钢运输受限，商家多捂货不出；华东地区以快进快出为主。其中，内河废钢船价走势与基期相比下降6.95%；沿海废钢船价走势与基期相比下降5.42%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤价上行动能减弱，动力煤价格有所上涨，炼焦煤涨势已显停滞，部分品种走弱。当前市场煤价已处于相对高位，下游采购趋于谨慎，长协和进口煤的性价比优势凸显，现货需求减少。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材价格回落，淡季特征显现。受持续高温多雨天气影响，钢材需求疲弱，厂库社库双增，供需压力加大。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥价格走低，提价阻力较大。全国水泥价格指数（CEMPI）报收103.01点，日环比下跌0.4%，同比下跌10.82%。

数据来源：水泥研究院

砂石价格弱稳运行。全国机制砂价格指数（MSPI）报收79.35点，与上期持平，同比下跌5.13%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年8月15日