珠江航运运价指数周报（2025年8月16日~2025年8月22日）

2025年8月22日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收923.12点，较上期上涨0.06点。本期珠江航运集装箱运价指数报收954.03点，较上期下跌0.18点；珠江航运散货运价指数报收881.12点，较上期上涨0.35点。

本周集运市场整体表现平稳，内河内贸、内河外贸航线运价指数微幅下滑，香港航线运价指数与上期持平，集装箱航线运价指数整体基本维持稳定。散运市场货量缺口收窄，煤炭、钢材、粮食航线运价指数上涨，矿石、沙石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数结束连跌态势，实现回升。本期，综合运价指数小幅上涨。

2025年8月22日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收954.03点，较上期下跌0.18点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-佛山，下跌航线有南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔-江门，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌0.07点。

内河外贸方面，本期下跌航线有肇庆-南沙、贵港-深圳西、贵港-南沙，持平航线有江门-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、江门-深圳西、佛山-南沙、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、佛山-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比下跌0.48点。

香港航线方面，本期运价指数与上期持平。

2025年8月22日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收881.12点，较上期上涨0.35点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，下跌航线有黄埔-清远，环比上涨1.49点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比下跌0.9点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌1.55点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从，下跌航线有南沙-九江，环比上涨0.54点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-肇庆，下跌航线有南沙-梧州，环比上涨0.11点。

市场综述

本期废钢船偏弱运行，环比下降1.22%，与基期相比下降7.60%。本周黑色期货震荡下跌，螺纹钢价格先扬后抑。废钢需求持续走弱，场地到货一般，市场观望情绪较浓。但资源流动偏紧，对废钢价格形成一定支撑。其中，内河废钢船价走势环比下降1.19%，与基期相比下降8.06%；沿海废钢船价走势环比下降1.30%，与基期相比下降6.65%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤炭市场多空因素交织。供给方面，受降雨和安监趋严等因素制约，产地煤供应尚未恢复正常水平。需求方面，8月19日出伏后全国高温天气将逐渐减少，耗煤高峰接近尾声，终端采购节奏预计放缓。当前，市场煤价已涨至相对高位，进口煤和长协煤性价比较高，一定程度上抑制了下游对市场煤的采购意愿。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

当前仍处于钢材消费淡季，市场需求表现一般，补库意愿较弱，投机需求也有所回落，钢价震荡偏弱运行。据Mysteel调研，8月下旬唐山多数钢厂有检修计划，环保限产或可缓解供需压力。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场迎来调价潮，错峰生产支撑价格逐渐修复。全国水泥价格指数（CEMPI）报收105.28点，日环比上涨0.16%，同比下跌8.4%。

数据来源：水泥研究院

砂石价格走平。全国机制砂价格指数（MSPI）报收79.34点，环比下跌0.01%，同比下跌4.52%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年8月22日