珠江航运运价指数周报（2025年8月2日~2025年8月8日）

2025年8月8日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收923.9点，较上期下跌1.77点。本期珠江航运集装箱运价指数报收953.77点，较上期下跌0.4点；珠江航运散货运价指数报收883.25点，较上期下跌3.54点。

在集运市场方面，内河内贸航线运价指数基本与上期持平；内河外贸航线受持续低迷的货量及降雨导致的装货受阻影响，运价承压，指数小幅下跌；香港航线运价指数与上期持平；整体而言，集装箱航线运价指数保持平稳趋势。在散货市场方面，强降雨天气拖累工地施工进程，搅拌站及项目端对建材原料需求下滑，同时，运力供应充裕，供需矛盾未见缓解，煤炭、矿石、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数普遍下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2025年8月8日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.77点，较上期下跌0.4点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-佛山，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨0.06点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、中山-南沙，下跌航线有江门-南沙、肇庆-深圳西、江门-深圳西、佛山-南沙、南沙/黄埔-深圳西，持平航线有中山-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、佛山-深圳西、珠海-深圳西，环比下跌1.27点。

香港航线方面，本期运价指数与上周持平。

2025年8月8日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收883.25点，较上期下跌3.54点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-江门、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，下跌航线有南沙-佛山、黄埔-佛山，环比下跌1.16点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比下跌5.84点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌1.57点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌6.09点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌5.27点。

市场综述

本期废钢船维稳运行，与基期相比下降6.46%。本周黑色期货市场呈现分化特征，螺纹钢价格先扬后抑。受持续多雨天气影响，废钢运输受阻，整体市场流通资源偏紧，商家盼涨惜售情绪升温，对废钢价格形成阶段性支撑。其中，内河废钢船价走势与基期相比下降6.95%；沿海废钢船价走势与基期相比下降5.42%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤炭价格坚挺。供给持续收缩，8月煤矿主产地降雨较上年偏多，复产进程偏慢，且受到超产核查、安监力度加强的影响，有较明显的减产预期。需求维持高位，电煤消费量保持在较高水平，刚需仍有支撑。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢价窄幅震荡运行。华南华中地区受强降雨天气影响，下游需求疲弱，钢材现货市场稳中有跌。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥价格持续下滑，供需矛盾仍未缓解。全国水泥价格指数（CEMPI）报收103.83点，日环比下跌0.01%，同比下跌10.66%。

数据来源：水泥研究院

砂石价格延续下跌态势，全国机制砂价格指数（MSPI）报收79.35点，环比下跌0.18%，同比下跌5.32%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年8月8日