珠江航运运价指数周报（2025年7月26日~2025年8月1日）

2025年8月1日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收925.67点，较上期下跌2.82点。本期珠江航运集装箱运价指数报收954.16点，较上期下跌0.2点；珠江航运散货运价指数报收886.79点，较上期下跌6.2点。

本周集运市场平稳运行，其中，内河外贸航线运价指数微涨，内河内贸、香港航线运价指数小幅下跌，集装箱航线运价指数基本与上周持平。散货运输需求呈现疲软态势，洪水期过后“船多货少”矛盾进一步加剧，运价普遍承压下行，煤炭、矿石、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数均出现不同程度下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2025年8月1日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收954.16点，较上期下跌0.2点。

内河内贸方面，本期上涨航线有黄埔-南沙，下跌航线有南沙/黄埔-东莞，持平航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌0.24点。

内河外贸方面，本期上涨航线有佛山-南沙，持平航线有肇庆-南沙、江门-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、江门-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、佛山-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨0.79点。

香港航线方面，本期上涨航线有贵港-香港，下跌航线有佛山-香港、中山-香港，持平航线有梧州-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港，环比下跌1点。

2025年8月1日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收886.79点，较上期下跌6.2点。

煤炭方面，本期上涨航线有珠海-贵港、珠海-佛山，下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、黄埔-贵港，环比下跌5.07点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石，下跌航线有云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比下跌10.06点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有清远-南沙，持平航线有江门-南沙、江门-香港，环比下跌0.13点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌10.13点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山，下跌航线有南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌4.3点。

市场综述

本期废钢船偏强运行，环比增长1.23%，与基期相比下降6.46%，回升至去年同期水平。本周黑色期货先扬后抑，螺纹钢价格震荡下跌，宏观利好政策提振作用延续，但制造业需求端疲软，压制废钢价格上行空间。其中，内河废钢船价走势环比增长1.20%，与基期相比下降6.95%；沿海废钢船价走势环比增长1.32%，与基期相比下降5.42%。

废钢船价格走势

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤价涨势有所放缓，市场情绪仍保持乐观。当前电煤日耗高位运行，需求处于较高水平。供给方面，受主产区降雨天气影响，煤矿供给受到明显抑制，叠加国家能源局要求核查煤矿超能力生产情况的利好消息公布，共同支撑煤价上涨。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

随着市场投机性看涨情绪消退，钢价呈下行态势。当前正值需求淡季，高温暴雨天气持续影响制造业和建筑业生产活动。同时，近期钢厂利润改善、产量回升，供需压力加剧，预计钢价将弱势下跌。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场延续弱势运行，部分地区价格已基本触底。全国水泥价格指数（CEMPI）报收104.22点，日环比下跌0.11%，同比下跌10.88%。

数据来源：水泥研究院

砂石价格承压下行，全国机制砂价格指数（MSPI）报收79.49点，环比下跌0.46%，同比下跌5.18%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年8月1日