珠江航运运价指数周报（2025年7月12日~2025年7月18日）

2025年7月18日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收928.78点，较上期下跌5.49点。本期珠江航运集装箱运价指数报收954.57点，较上期下跌10.42点；珠江航运散货运价指数报收893.36点，较上期上涨0.82点。

在集运市场方面，本周货量平淡，需求维持平稳，随着暴雨结束，水位恢复正常，市场运力供给充足，内河内贸、内河外贸、香港航线运价指数下跌，带动集装箱航线运价指数下跌。在散货市场方面，受台风临近预期影响，部分企业提前装货，运输需求集中释放，煤炭、粮食航线运价指数上涨，矿石、钢材、沙石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体小幅上涨。本期，综合运价指数下跌。

2025年7月18日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收954.57点，较上期下跌10.42点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔/虎门-珠海，下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、黄埔-南沙、南沙/黄埔/虎门-深圳西，持平航线有南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门，环比下跌0.92点。

内河外贸方面，本期上涨航线有江门-深圳西，下跌航线有江门-南沙、中山-深圳西、佛山-南沙、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、佛山-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，持平航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙，环比下跌31.54点。

香港航线方面，本期下跌航线有肇庆-香港，持平航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、贵港-香港，环比下跌0.16点。

2025年7月18日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收893.36点，较上期上涨0.82点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，下跌航线有南沙-佛山，环比上涨3.13点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比下跌1.43点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌1.44点。

钢材方面，本期上涨航线有黄埔-乐从，下跌航线有南沙-乐从、南沙-九江，环比下跌3.62点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山，下跌航线有南沙-梧州、南沙-肇庆，环比上涨2.51点。

市场综述

本期废钢船持续震荡偏强运行，环比增长2.90%，与基期相比下降13.39%。本周黑色期货延续上周偏强走势，螺纹钢价格小幅探涨。总体市场货源偏紧，华南地区部分电弧炉钢厂复产，拉涨淡季废钢价格，华东地区到货量小幅增加。限产政策下市场预期以看涨为主，部分持观望态度。其中，内河废钢船价走势环比增长2.82%，与基期相比下降14.31%；沿海废钢船价走势环比增长3.07%，与基期相比下降11.32%。

废钢船价格走势

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

炼焦煤价格趋强运行，市场情绪升温。动力煤市场进入旺季，受高温天气影响，电厂采购需求稳中有升，而主产地降雨天气导致供应缩紧，动力煤价格继续向上修复。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢价小幅上涨。需求方面，由于大范围高温天气影响下游施工进度，钢材需求表现一般。供给方面，据Mysteel调研，本周五大品种钢材产量868.19万吨，周环比减少4.53万吨，库存压力较小，同时，焦煤、焦炭及铁矿石等原材料价格上升，对钢价形成支撑。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场需求疲弱，价格继续走低，全国水泥价格指数（CEMPI）报收107.88点，日环比下跌0.22%，同比下跌9.61%。

数据来源：水泥研究院

砂石价格延续下行趋势，全国机制砂价格指数（MSPI）报收80.39点，环比下跌0.53%，同比下跌3.98%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年7月18日