珠江航运运价指数周报（2025年7月5日~2025年7月11日）

2025年7月11日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收934.26点，较上期上涨1.96点。本期珠江航运集装箱运价指数报收964.99点，较上期上涨0.66点；珠江航运散货运价指数报收892.54点，较上期上涨3.62点。

在集运市场方面，内河内贸、内河外贸、香港航线运价指数上涨，集装箱航线运价指数小幅上涨。近期突发暴雨导致水位上升，而桥梁限高制约集装箱装载量，航运企业延迟发运，待水位下降后积压货柜集中发运，短期内推高了集装箱运价。在散货市场方面，煤炭、钢材航线运价指数上涨，矿石、粮食、沙石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数企稳回升。随着夏季用电负荷攀升，煤炭采购拉运增多；同时，频繁降雨导致卸货延误，推高了航运成本，带动散货运价上涨。本期，综合运价指数上涨。

2025年7月11日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收964.99点，较上期上涨0.66点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-深圳西，下跌航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-珠海，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门，环比上涨0.24点。

内河外贸方面，本期上涨航线有佛山-南沙、中山-南沙，下跌航线有肇庆-南沙、南沙/黄埔-深圳西，持平航线有江门-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、江门-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、佛山-深圳西、珠海-深圳西，环比上涨0.03点。

香港航线方面，本期上涨航线有佛山-香港、中山-香港、江门-香港、肇庆-香港，持平航线有梧州-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、贵港-香港，环比上涨1.46点。

2025年7月11日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收892.54点，较上期上涨3.62点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、黄埔-清远、珠海-佛山，下跌航线有虎门-清远、虎门-佛山、珠海-贵港、黄埔-贵港，环比上涨4.94点。

矿石方面，本期下跌航线有云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，持平航线有南沙-深圳西：矿石，环比下跌0.66点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有清远-南沙，下跌航线有江门-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌0.4点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、南沙-九江，下跌航线有黄埔-乐从，环比上涨14.73点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌0.42点。

市场综述

本期废钢船稳中偏强运行，环比增长3.18%，与基期相比下降15.84%。本周黑色期货震荡偏强，螺纹钢价格回升。限产政策对废钢价格形成一定支撑，市场看涨情绪较浓。其中，内河废钢船价走势环比增长2.95%，与基期相比下降16.67%；沿海废钢船价走势环比增长3.64%，与基期相比下降13.96%。

废钢船价格走势

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

动力煤价格稳中偏强，山西、内蒙古等产区遭遇较强降雨，供应小幅收紧，而旺季终端采购需求持续释放，部分地区电网最高用电负荷创历史新高，环渤海港口库存较去年同期明显下降。炼焦煤价格价格延续涨势，受益于钢材价格持续回暖，钢厂采购积极性提升，焦企出货顺畅，焦炭市场同步稳中偏强运行。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材市场短期情绪回暖，价格震荡偏强。宝武8月提价及山西限产传闻提振市场信心，但7月实际需求疲软，或制约钢价上行空间。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥价格持续探底，全国水泥价格指数（CEMPI）报收109.52点，日环比下跌0.09%，同比下跌7.35%。

数据来源：水泥研究院

砂石价格维持低位，全国机制砂价格指数（MSPI）报收80.82点，环比下跌0.06%，同比下跌3.51%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年7月11日