珠江航运运价指数周报（2025年6月28日~2025年7月4日）

2025年7月4日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收932.3点，较上期下跌0.13点。本期珠江航运集装箱运价指数报收964.33点，较上期下跌0.1点；珠江航运散货运价指数报收888.92点，较上期下跌0.17点。

在集运市场方面，内河外贸航线运价指数上涨，内河内贸、香港航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数微跌。在散货市场方面，矿石、粮食、沙石自卸船航线运价指数上涨，煤炭、钢材航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2025年7月4日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收964.33点，较上期下跌0.1点。

内河内贸方面，本期上涨航线有黄埔-南沙，下跌航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-深圳西，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门，环比下跌0.55点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、佛山-南沙、佛山-深圳西，下跌航线有江门-南沙、江门-深圳西，持平航线有中山-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨0.85点。

香港航线方面，本期上涨航线有梧州-香港，下跌航线有佛山-香港，持平航线有中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌0.53点。

2025年7月4日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收888.92点，较上期下跌0.17点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-佛山、珠海-佛山，下跌航线有虎门-清远、黄埔-清远、珠海-贵港、黄埔-贵港，环比下跌0.22点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥，下跌航线有贵港-南沙：水泥，环比上涨0.34点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有清远-南沙，下跌航线有江门-南沙，持平航线有江门-香港，环比上涨0.15点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌2.02点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比上涨0.49点。

市场综述

本期废钢船偏强运行，环比增长0.92%，与基期相比下降18.43%。本周黑色期货震荡偏强，螺纹钢价格反弹。废钢市场价格承压大，但受供应收紧影响，形成一定程度支撑，市场信心小幅提振。其中，内河废钢船价与基期相比下降19.06%；沿海废钢船价走势与基期相比下降16.98%。

废钢船价格走势

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

动力煤市场震荡偏稳运行，居民用电负荷提升，但工业用电支撑不足，目前电厂库存仍处合理区间。焦煤价格止跌回升，因那达慕节临近导致炼焦煤供应持续收缩，推动双焦现货走强。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

当前钢市供需两旺，推动钢价阶段性回升。然而，受淡季因素制约，终端需求持续增长动力不足，价格进一步上行空间有限。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

全国水泥价格指数（CEMPI）报收111.27点，日环比下跌0.07%，同比下跌5.01%。

数据来源：水泥研究院

全国机制砂价格指数（MSPI）报收80.87点，与上周持平，较去年同期下跌3.75%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年7月4日