珠江航运运价指数周报（2025年5月24日~2025年5月30日）

2025年5月30日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收933.17，较上期下跌0.63点。本期珠江航运集装箱运价指数报收966.41点，较上期下跌0.67点；珠江航运散货运价指数报收888.26点，较上期下跌0.59点。

本周，船货基本呈现平衡局面，运价整体变动不大，继续以稳为主。在集运市场方面，内河外贸航线运价指数上涨，内河内贸、香港航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数小幅下跌。在散货市场方面，钢材、沙石自卸船航线运价指数上涨，煤炭、矿石、粮食航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体偏弱运行。本期，综合运价指数窄幅下跌。

2025年5月30日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收966.41点，较上期下跌0.67点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔-江门，下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-珠海、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、南沙/黄埔/虎门-深圳西，持平航线有珠海-贵港、珠海-佛山，环比下跌3.22点。

内河外贸方面，本期上涨航线有江门-南沙、肇庆-深圳西、贵港-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西，下跌航线有贵港-南沙，持平航线有肇庆-南沙、中山-深圳西、江门-深圳西、佛山-南沙、佛山-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨1.06点。

香港航线方面，本期下跌航线有梧州-香港，持平航线有佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌0.22点。

2025年5月30日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收888.26点，较上期下跌0.59点。

煤炭方面，本期上涨航线有黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山，下跌航线有沙-佛山、南沙-江门、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌0.62点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、英德-南沙：水泥，下跌航线有云浮-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比下跌0.67点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有清远-南沙，持平航线有江门-南沙、江门-香港，环比上涨0.23点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从，下跌航线有南沙-九江，环比上涨2.15点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-肇庆，下跌航线有南沙-梧州，环比下跌2.74点。

市场综述

本期废钢船偏弱运行，环比下降2.22%，与基期相比下降18.29%。本周黑色期货全线走弱。铁水成本优势压制，废钢供需两弱格局加剧，钢厂到货减少，用废意愿不高。其中，内河废钢船价走势环比下降2.22%，与基期相比下降19.02%；沿海废钢船价走势环比下降2.21%，与基期相比下降16.60%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤炭市场整体偏弱运行，动力煤市场出现改善迹象。随着进入“迎峰度夏”备货期，询货采购的积极性明显提升。随着高温天气增加，电煤日耗将进入加速提升阶段，需求支撑将进一步增强。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材市场呈弱平衡局面。本周钢材供需基本面情况有所好转，临近端午，企业节前备货情绪有所增加，社库和厂库双降。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥市场延续弱势运行，全国水泥价格指数（CEMPI）报收115.45点，日环比下跌0.02%，同比上涨2.59%。

数据来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）报收81.16点，与上周持平，较去年同期下跌4.76%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

2025年5月30日