珠江航运运价指数周报（2025年5月17日~2025年5月23日）

2025年5月23日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收933.8点，较上期上涨0.47点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.08点，较上期上涨0.11点；珠江航运散货运价指数报收888.85点，较上期上涨0.93点。

受市场利好消息影响，近期集运市场出货量呈现上升态势，短期内需求表现向好。受降雨影响部分货种卸货效率降低，导致散货船运力供应紧张，叠加汛期船舶油耗增加，推动本周运价上涨。

在集运市场方面，内河内贸航线运价指数上涨，内河外贸航线运价指数下跌，香港航线运价指数与上期持平，集装箱航线运价指数稳中有升。在散货市场方面，煤炭、钢材、粮食航线运价指数上涨，矿石、沙石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数止跌反弹。本期，综合运价指数微涨。

2025年5月23日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收967.08点，较上期上涨0.11点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-珠海、南沙/黄埔/虎门-深圳西，下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-贵港，持平航线有南沙/黄埔/虎门-清远、珠海-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门，环比上涨1.14点。

内河外贸方面，本期上涨航线有贵港-南沙、中山-南沙，下跌航线有肇庆-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、南沙/黄埔-深圳西，持平航线有肇庆-南沙、江门-南沙、中山-深圳西、江门-深圳西、黄埔-南沙、佛山-深圳西、珠海-深圳西，环比下跌0.68点。

香港航线方面，本期运价指数与上期持平。

2025年5月23日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收888.85点，较上期上涨0.93点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、黄埔-佛山、珠海-贵港、黄埔-贵港，下跌航线有南沙-江门、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-佛山，环比上涨1.99点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比下跌5.56点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌1.99点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、南沙-九江，下跌航线有黄埔-乐从，环比上涨9.77点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-梧州，下跌航线有南沙-佛山、南沙-肇庆，环比上涨1.48点。

市场综述

本期废钢船主稳运行，环比基本持平，与基期相比下降16.43%。本周黑色期货震荡下跌。临近淡季，废钢供需两弱初显，钢厂到货一般，市场观望情绪浓厚。其中，内河废钢船价走势与基期相比下降17.18%；沿海废钢船价走势与基期相比下降14.72%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤炭方面，焦煤价格接连下滑，动力煤供需矛盾仍较为突出，市场看空情绪蔓延，下游采购积极性一般。随着迎峰度夏周期临近，补库需求或将逐步释放。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材市场呈现弱平衡格局。本周五大钢材产量、厂库转增，社库继续去化，整体需求较为疲软，钢材价格震荡下跌。5月22日，国内5家钢厂下调建筑钢材出厂价20-30元/吨。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥价格持续走低，全国水泥价格指数（CEMPI）报收117.61点，日环比下跌0.09%，同比上涨5.52%。

数据来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）报收81.16点，较上周下跌0.55%，较去年同期下跌4.76%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年5月23日