珠江航运运价指数周报（2025年5月10日~2025年5月16日）

2025年5月16日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收933.33，较上期下跌1.77点。本期珠江航运集装箱运价指数报收966.97点，较上期下跌0.6点；珠江航运散货运价指数报收887.92点，较上期下跌3.26点。

本周集装箱市场维持平衡格局，散货市场面临运力过剩压力。受西江开闸放水和降雨影响，通闸能力提升，船舶周转率提高，货运需求相较于船舶运力供给仍显不足；同时，煤价走弱预期压制采购意愿，雨季作业限制装货频率导致出库排期推迟，煤炭运价承压下行。

在集运市场方面，内河外贸、香港航线运价指数上涨，内河内贸航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数基本延续前期水平。在散货市场方面，沙石自卸船航线运价指数上涨，煤炭、矿石、钢材、粮食航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2025年5月16日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收966.97点，较上期下跌0.6点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙，下跌航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-珠海、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-清远、珠海-贵港、珠海-佛山，环比下跌2.96点。

内河外贸方面，本期上涨航线有佛山-南沙、佛山-深圳西，下跌航线有江门-南沙、肇庆-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙，持平航线有肇庆-南沙、中山-深圳西、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨0.5点。

香港航线方面，本期上涨航线有梧州-香港，持平航线有佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比上涨0.22点。

2025年5月16日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收887.92点，较上期下跌3.26点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-江门、虎门-佛山、珠海-佛山，下跌航线有南沙-佛山、黄埔-佛山、虎门-清远、黄埔-清远、珠海-贵港、黄埔-贵港，环比下跌4.19点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥，下跌航线有贵港-南沙：水泥，环比下跌5.3点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比上涨1.1点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌3.68点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌0.52点。

市场综述

本期废钢船稳中偏强运行，环比增长1.35%，与基期相比下降16.43%。本周黑色期货盘面飘红，后逐步回调。关税降低叠加宏观利好政策影响，废钢船市场价格有低位支撑，市场盼涨为主，场地多捂货不出。其中，内河废钢船价走势与基期相比下降17.18%；沿海废钢船价走势与基期相比下降14.72%。

数据来源：广州航运交易所

注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤炭价格延续下行趋势。目前仍处于用煤淡季，电厂日耗维持低位，而非电需求收缩。随着“迎峰度夏”备货期临近，部分贸易商期待需求回暖，但若后续高温天气不及预期，煤价或延续弱势震荡。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材价格小幅上涨。本周中美关税利好消息提振市场预期，钢材需求回暖，供给端产量波动不大，库存明显下降，钢市呈现阶段性反弹特征。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收120.09点，日环比下跌0.21%，同比上涨11.65%。全国水泥市场价格普跌，当前市场核心矛盾仍为供需错配与需求下降。

数据来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）报收81.61点，与上周持平，较去年同期下跌4.94%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年5月16日