珠江航运运价指数周报（2025年4月5日~2025年4月11日）

2025年4月11日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收935.19，较上期下跌0.41点。本期珠江航运集装箱运价指数报收966.76点，较上期下跌0.13点；珠江航运散货运价指数报收892.41点，较上期下跌0.76点。

据市场反馈，受关税政策冲击，当前美国航线基本停运，大量到港货物退运，市场悲观情绪蔓延，预计外贸集装箱运价将延续下行趋势。煤炭、钢材等散货市场持续承压，部分船东通过灵活定价策略应对市场竞争。

本周，在集运市场方面，内河内贸航线运价指数上涨，内河外贸航线运价指数下跌，香港航线运价指数与上期持平，集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面，矿石、沙石自卸船航线运价指数上涨，煤炭、钢材、粮食航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2025年4月11日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收966.76点，较上期下跌0.13点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-珠海、黄埔-南沙，下跌航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-贵港、南沙/黄埔/虎门-深圳西，持平航线有南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、珠海-贵港、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门，环比上涨0.34点。

内河外贸方面，本期上涨航线有江门-南沙、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西，下跌航线有肇庆-南沙、江门-深圳西、佛山-南沙、中山-南沙，持平航线有肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、贵港-南沙、佛山-深圳西、珠海-深圳西，环比下跌0.69点。

香港航线方面，本期运价指数与上期持平。

2025年4月11日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收892.41点，较上期下跌0.76点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、黄埔-贵港，下跌航线有珠海-贵港、珠海-佛山，环比下跌2.15点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比上涨2.35点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比上涨0.99点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从，下跌航线有南沙-九江，环比下跌0.45点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-梧州、南沙-肇庆，下跌航线有南沙-佛山，环比下跌2.42点。

市场综述

本期废钢船震荡下行，环比下降6.37%，与基期相比下降18.66%。本周黑色期货震荡运行，后半周反弹。国内钢厂普遍下调钢价，废钢价格跌幅较大。周初货场着急抛售废钢，随着宏观政策调控，市场恐慌情绪缓解，钢厂多持谨慎态度，华北、华南、东北部分地区价格回调。其中，内河废钢船价走势环比下降6.49%，与基期相比下降19.39%；沿海废钢船价走势环比下降5.98%，与基期相比下降16.98%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤炭方面，随着天气转暖，动力煤需求季节性回落，价格持续承压，电厂以长协拉运为主，市场煤采购意愿低迷。炼焦煤市场迎来短期反弹窗口，主流焦炭企业开启年后首轮提涨，市场博弈情绪加剧。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材方面，本周钢价震荡偏弱，现货市场观望情绪浓厚，贸易商降价去库存现象增多。随着关税政策落地，预计钢材价格将继续走弱。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥价格维持高位震荡。全国水泥价格指数（CEMPI）报收126.22点，日环比下跌0.79%，同比上涨20.72%。前期广东水泥涨价后市场接受度一般，新开工项目较少，下游需求并未明显回升，近期价格维持稳定。

数据来源：水泥研究院

砂石市场释放触底回暖信号。全国机制砂价格指数（MSPI）报收81.69点，周环比上涨0.42%，同比下跌6.19%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年4月11日