珠江航运运价指数周报（2025年3月22日~2025年3月28日）

2025年3月28日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收935.6，较上期上涨0.86点。本期珠江航运集装箱运价指数报收966.89点，较上期上涨0.72点；珠江航运散货运价指数报收893.17点，较上期上涨1.03点。

据市场反馈，西江流域受持续低水位制约，通航能力显著承压，桂平、长洲船闸待闸时间分别拉长至8天和8-10天，下行船舶拥堵加剧。清远砂石出货量增加，广西砂石入粤时效性与经济性双降。

本周，在集运市场方面，内河内贸、内河外贸航线运价指数上涨，香港航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体呈上涨趋势。在散货市场方面，煤炭、矿石、沙石自卸船航线运价指数上涨，钢材、粮食航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈上涨趋势。本期，综合运价指数上涨。

2025年3月28日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收966.89点，较上期上涨0.72点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔-肇庆、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门，下跌航线有南沙/黄埔/虎门-珠海，持平航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-清远、黄埔-南沙、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨1.6点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、江门-南沙、肇庆-深圳西、佛山-南沙、佛山-深圳西，下跌航线有贵港-深圳西、贵港-南沙、黄埔-南沙、中山-南沙，持平航线有中山-深圳西、江门-深圳西、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西，环比上涨0.87点。

香港航线方面，本期上涨航线有梧州-香港，下跌航线有中山-香港，持平航线有佛山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌0.04。

2025年3月28日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收893.17点，较上期上涨1.03点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，下跌航线有南沙-佛山，环比上涨1.03点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、贵港-南沙：水泥，下跌航线有云浮-南沙：水泥，持平航线有英德-南沙：水泥，环比上涨5.09点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比上涨3.93点。

钢材方面，本期上涨航线有黄埔-乐从，下跌航线有南沙-乐从、南沙-九江，环比下跌2.34点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌3.11点。

市场综述

本期废钢船维稳运行，与基期相比下降12.38%。本周黑色期货窄幅震荡运行。钢价震荡反弹，场地多快进快出以降低风险。废钢市场总体交投一般，处于供需双弱的格局，观望情绪浓。其中，内河废钢船价走势与基期相比下降13.06%；沿海废钢船价走势与基期相比下降10.94%。

数据来源：广州航运交易所

   注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤炭方面，据Mysteel统计本周焦煤价格指数止跌反弹，动力煤价格继续小幅下行，部分沿海电厂耗煤量已降至历年同期低位，在高供应、高库存格局压制下煤价仍将承压运行。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材方面，3月开工季推动钢材需求回暖，但受终端需求持续性偏弱及供给增量压制，钢价仍难突破窄幅震荡格局。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收126.84点，日环比下跌0.08%，同比上涨20.13%。近期西江低水位导致外来水泥输入量减少，同时珠三角加速启动大型基建工程，推动广东水泥出货量增长。

数据来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）报收81.34点，周环比下跌0.47%，同比下跌6.63%。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年3月28日