珠江航运运价指数周报（2025年3月1日~2025年3月7日）

2025年3月7日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收935.13，较上期下跌0.76点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.02点，较上期下跌0.23点；珠江航运散货运价指数报收891.93点，较上期下跌1.44点。

本周，在集运市场方面，内河内贸、内河外贸、香港航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。在散货市场方面，矿石航线运价指数上涨，煤炭、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2025年3月7日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收935.13点，较上期下跌0.23点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞，下跌航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-贵港，持平航线有南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌0.49点。

内河外贸方面，本期上涨航线有江门-南沙，下跌航线有肇庆-深圳西、贵港-深圳西，持平航线有肇庆-南沙、中山-深圳西、江门-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、佛山-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比下跌0.02点。

香港航线方面，本期下跌航线有梧州-香港，持平航线有佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌0.22点。

2025年3月7日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收891.93点，较上期下跌1.44点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、黄埔-佛山、虎门-佛山，下跌航线有南沙-江门、虎门-清远、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌1.44点。

矿石方面，本期上涨航线有贵港-南沙：水泥，下跌航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥，环比上涨0.17点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有清远-南沙，下跌航线有江门-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌1.28点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、南沙-九江，下跌航线有黄埔-乐从，环比下跌2.44点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌0.7点。

市场综述

本期废钢船震荡偏弱运行，与基期相比下降9.80%。本周黑色期货震荡偏弱。钢材价格回落，钢厂废钢总体到货量减少，市场成交一般，受国外局势影响，市场看空情绪较多。其中，内河废钢船价走势环比下降0.81%，与基期相比下降10.21%；沿海废钢船价走势环比下降0.82%与基期相比下降9.06%。

废钢船价格走势

数据来源：广州航运交易所

注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶为内河、沿海货船。

煤炭方面，短期内高库存和弱需求态势依旧，煤价持续承压。3月1日起印尼对出口煤炭实施HBA定价新规，进一步削弱了进口动力煤价格优势，未来部分需求或向内贸煤倾斜。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材方面，本周钢价震荡运行，需求恢复势头不足，供给端产量调控初见成效，库存进入下降通道，Mysteel数据显示五大品种钢材总库存量1860.29万吨，周环比减少18.83万吨。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收121.53点，环比下跌0.02%，同比上涨13.59%。据百年建筑调研，自2月27日珠三角地区主流水泥生产企业通知上调水泥价格30元/吨后，实际执行涨幅约15-20元/吨。广东水泥出货量虽有上升，但进入3月雨季，强对流天气可能影响工地施工进度。

数据来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）报收81.70点，环比下跌0.13%，同比下跌6.45%，下游需求端复苏进程缓慢，沿江沿海地区砂石企业下调价格，砂石市场呈现偏弱运行态势。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年3月7日