珠江航运运价指数周报（2025年2月15日~2025年2月21日）

2025年2月21日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收936.26，较上期下跌0.66点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.3点，较上期上涨0.02点；珠江航运散货运价指数报收894.15点，较上期下跌1.52点。

近期珠江船舶运力已恢复正常，货物运量也有所增加，但运价仍受压制，后续若宏观经济形势回暖，行情有望迎来升温。

本周，在集运市场方面，内河内贸、香港航线运价指数下跌，内河外贸航线运价指数上涨，集装箱航线运价指数与上期基本持平。在散货市场方面，煤炭、矿石、砂石自卸船、粮食航线运价指数下跌，钢材航线运价指数上涨，散货航线运价指数小幅下跌。本期，综合运价指数下跌。

2025年2月21日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收967.3点，较上期上涨0.02点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔/虎门-珠海，下跌航线有南沙/黄埔/虎门-贵港、南沙/黄埔/虎门-梧州、黄埔-南沙，持平航线有南沙/黄埔/虎门-深圳西、南沙/黄埔-东莞、珠海-贵港、珠海-佛山、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔-江门，环比下跌0.11点。

内河外贸方面，本期上涨航线有佛山-深圳西、贵港-深圳西、江门-南沙、佛山-南沙，下跌航线有黄埔-南沙、肇庆-南沙，持平航线有肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-南沙、江门-深圳西、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨1.05点。

香港航线方面，本期下跌航线有中山-香港、江门-香港、肇庆-香港、贵港-香港，持平航线有梧州-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、佛山-香港，环比下跌0.73点。

2025年2月21日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收894.15点，较上期下跌1.52点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、黄埔-贵港，下跌航线有南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-佛山、珠海-佛山，持平航线有虎门-清远，环比下跌1.53点。

矿石方面，本期下跌航线有云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，持平航线有南沙-深圳西：矿石，环比下跌0.61点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、清远-南沙，持平航线有江门-香港，环比下跌0.99点。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比上涨0.56点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌4.32点。

市场综述

本期废钢船持续稳中偏强运行，环比增长0.42%，与基期相比下降9.06%。本周黑色期货走势延续涨势，宏观层面市场总体预期偏乐观。主流钢厂主稳运行，废钢价格窄幅上行，钢厂废钢资源偏紧。其中，内河废钢船价环比增长0.26%，与基期相比下降9.48%；沿海废钢船价环比增长0.83%，与基期相比下降8.30%。

废钢船价格走势

数据来源：广州航运交易所

注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶航区为内河、沿海货船。

煤炭方面，强供应和弱需求交织，煤矿、社会、电厂、港口库存均大幅超出往年同期水平，市场煤价已跌至近四年来最低点。由于近期电厂库存普遍处于高位且日耗较低，性价比较高的印尼低卡和超低卡动力煤成为采购首选。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材方面，本周钢材需求持续回暖，下游采购积极性提高，库存增幅明显收窄，市场且呈现弱复苏态势。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收119.09点，环比下跌0.26%，同比上涨11.49%，市场需求整体恢复较慢。

数据来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）报收81.81点，环比上涨0.27%，同比下跌6.32%，砂石行情迎来近三个月内的首次止跌反弹。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

  2025年2月24日