珠江航运运价指数周报（2025年2月1日~2025年2月7日）

2025年2月7日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收938.54，较上期下跌2.44点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.58点，较上期下跌0.12点；珠江航运散货运价指数报收898.98点，较上期下跌5.42点。

本周，部分企业在春节假期结束后立即开工，部分企业计划元宵节后开工。已开工单位主要是处理年前订单。此外，由于春节期间物流运输暂停，部分货物出现了甩柜（即货物被卸下，未能按计划装船）的情况，因此年后开始重新订舱，以确保货物及时运输。

在集运市场方面，内河内贸、内河外贸航线运价指数下跌，香港航线运价指数集装箱航线运价指数上涨，整体呈下跌趋势。在散货市场方面，煤炭、矿石、钢材、粮食航线运价指数下跌，沙石自卸船航线运价指数上涨，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2025年2月7日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收967.58点，较上期下跌0.12点。

内河内贸方面，本期下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌0.87点。

内河外贸方面，本期下跌航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比下跌1.44点。

香港航线方面，本期上涨航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比上涨1.49点。

2025年2月7日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收898.98点，较上期下跌5.42点。

煤炭方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌9.52点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙，环比下跌4.9点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙，环比上涨0.63点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌2.8点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌1.44点。

市场综述

本期废钢船维稳运行。黑色期货偏强运行，钢厂陆续复产，废钢总体持稳偏强运行。市场交投不佳，商家看涨心态浓。其中，内河废钢船价与基期相比下降9.94%；沿海废钢船价与基期相比下降9.81%。

废钢船价格走势

数据来源：广州航运交易所

注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶航区为内河、沿海货船。

煤炭方面，春节后煤炭市场开局偏弱，不过，目前市场仍处于恢复阶段，产地供给逐步恢复，需求也尚未完全释放，随着节后复工复产的推进，市场将逐步回暖。

表1 主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材方面，本周由于下游工程项目多数未开工，节后需求恢复慢于产量恢复，导致库存继续累积。据我的钢铁网消息，本周库存增幅收窄至6.4%，加之库存水平明显低于往年，钢市基本面压力不大。

表2 主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收366.90点，环比上涨12.59%，同比上涨41.04%。春节期间全国各地水泥价格整体平稳，节后随着市场需求逐步回升，但各地库存差异较大，其中华南水泥价格持稳，节后随着市场需求持续回升，加上水泥企业执行错峰生产，供应偏紧，水泥价格或有上行趋势。

数据来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）报收81.79点，与上期持平，同比下降5.77%。据悉，受春节假期停工影响，叠加年末厂家库存积压，部分厂家不惜降价销售，广东省砂石价格总体下滑。

数据来源：水泥研究院

广州航运交易所供稿

   2025年2月7日